群雄逐鹿“后公车”市场

　　卖车的租车的争商机，新能源车新专车平台竞吆喝———

　　新华报业网讯　上周日，我省举行了首场省级机关公车改革取消车辆拍卖会，75辆公车通过拍卖市场找到了“新主人” 。记者了解到，为有效控制高昂的公车运行成本成各级政府财政支出的重头，我省实施公务用车制度改革，将取消公车3.37万辆，涉及公务人员40.3万人。目前已有民政厅等多个部门通过合理有效配置公务用车资源，实施新的公务交通方式。

　　对此，南京师范大学社会发展学院杨光飞教授指出，虽然目前我省公车改革还处于“试水”阶段，但这已是大势所趋，相信5年内，我省一定可以按照规定完成到位，而这一举措也必然会释放公务用车需求，为处于车市寒冬中的我省汽车市场带来阵阵“暖流” 。

　　车补下发公务员渐成购车主力军

　　车改后政府车辆采购数量下降，对车企来说全是利空吗？记者在采访中发现，车改虽然限制了政府部门公务车的购买力，但公务员却成为新一轮的购车主力军。

　　“我和妻子原本就想给家里添置一辆车，现在‘后公车时代’来临，我们终于下定决心，将购车计划付诸实施了。”在南京北京西路上班的刘湘，公车改革后，车补的发放让他决定买辆车，除了方便上下班外，还能在不备时“私车公用”。

　　在南京大明路从事汽车销售的李锐向记者透露，元旦过后他们店里购车的消费者明显增多，公务员成为市场在淡季为数不多的刚性购买力。为把握这一市场机遇，他们店还进行适时促销活动，希望借此机会稍微缓解大环境的冲击。在采访中，记者发现由于公务用车的长期存在，公务员群体的购车需求一直没有完全释放。而随着公车改革的实施，这一群体的消费需求也不可小觑，公务员自购车的市场消费能力正在慢慢形成。

　　汽车租赁切走部分“蛋糕”

　　哪儿有空缺，哪儿就会有填补。记者采访中发现，虽然取消一般公务用车，但公务用车依然有需求，不少租车、网络打车的巨头对这块市场早已“虎视眈眈”。杨光飞教授也透露，他在近期的研究调查中发现，随着车改的实施，我省部门租车公司已经开始受益，毕竟“私车公用”也难以满足多样化需求，对于衍生出的市场而言，汽车租赁业可能会切走部分“蛋糕”。

　　“我们已经和江苏省内16家国家机关、企事业单位建立了合作关系。”一嗨汽车租赁有限公司江苏区域经理陈尔良告诉记者，公务用车多采用自驾和专车组合的综合性打车手段。“我们买车、买保险、维修保养，机关单位只使用就可以了，相比以往能节省他们大约30%的用车成本，此外，我们的网店遍布全国，公务出差到哪儿都能用，很方便，这势必比过去的公务用车更便利。”陈尔良认为。

　　现在江苏省已经有数家企业在跟我们洽谈用车事宜。”神州专车相关人士向记者透露，公车改革对于租车公司来说是一个巨大的利好。“神州的网店数量、车型、服务都是行业领先的，相信我们能够凭借专业化的服务吸引更多合作。”该人士表示。

　　易到用车在去年6月份便携手人民数字上线了政务用车平台，率先进行政务用车业务试点。“我们的APP接入了人民日报的电子阅报栏，公务人员触摸点击就可以约车用车。”易到用车政府事务部的一位负责人告诉记者，易到将结合前期的探索，向更多省份推广这一平台。

　　新能源汽车成为市场“新宠”

　　记者采访了解到，随着公车改革后，公务用车结构也会随之发生较大变化。我省在改革方案中规定，新增公务用车要在全社会形成示范意义。在车型方面，公务用车应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。同时，未来的公务出行也将注重节能环保，这对新能源汽车市场将带来良性刺激。

　　记者从镇江市公车改革办公室获悉，车改后镇江在全市四个大的区域设置了20多辆车，公务人员可以通过随到随租的分时租赁模式用车，较好地解决了短途用车的需求，深受公务人员欢迎。值得一提的是，这些车辆大部分是电动汽车。2016年镇江还将陆续投放150辆专用汽车，新增车辆也将以纯电动汽车为主，目前充电桩等相关配套设施正在紧张建设当中。

　　“我省规定公务用车应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车，这对我们车型的采购也有影响。”陈尔良向记者透露，去年一嗨购置了2000辆油电混合动力汽车，在业内首个购置新能源汽车，其中就有考虑到未来公务用车低碳环保的需求，提前做好了车型储备。江苏经济报记者耿文博张韩虹

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