打车软件"卸载行动"续:省交通厅或出手调研"专车"市场

　　东大学者组织部分的哥、媒体和网友进行座谈，专家建议政府别急着全盘否定“专车”服务

　　连续报道

　　《打车软件“卸载行动”》

　　离南京部分出租车驾驶员，通过卸载打车软件，集体发起“抵制约车服务”行动已有一个多星期。上周六，东南大学交通法治与发展研究中心副主任组织的哥、媒体、社会观察员、知名网友等人，召开了关于约车服务的座谈会，并表示会将会议内容提交给省交通厅作为参考。昨天，扬子晚报记者也就此采访了省交通厅相关人士，据该人士介绍，不排除将来展开调查，规范“专车”市场的可能。

　　扬子晚报全媒体记者

　　宋南飞徐媛园

　　最新进展

　　省交通厅可能将调研“专车”市场

　　腾讯和阿里巴巴推出的“专车”业务出现短短4个月，不仅在打车消费者群里成为争议话题，在担心专车安全的同时，不少乘客觉得“专车”的确让出行更方便了；但也有出租车司机担心“专车”的迅猛发展，会瓜分掉自己的生意，希望相关部门把“专车”赶出市场。那么，江苏省相关主管单位对“专车”怎么看呢？昨天，扬子晚报记者致电我省出租车运营主管单位江苏省交通厅运输管理局(省城市客运管理办公室)相关负责人。

　　该负责人称目前运管局已经注意到腾讯、阿里巴巴推出的“专车”业务对出租车运营的影响，但“专车”作为打车市场出现的新事物，主管部门还是会根据日后群众的需求和安全角度来看是不是限制或者放开“专车”市场，但目前还没有相关政策。那么，江苏省交通厅运管处和法规处是否已经就“专车”市场展开调研呢？这位负责人表示：“运管局作为全省出租车运营的主管单位，目前还没有看到有科室针对‘专车’开始调研，因此近期应该不会出台关于规范‘专车’的具体细节。但不排除未来开展调研，规范‘专车’市场和‘汽车租赁’市场的可能。”目前已经有一些社会团体或机构对“专车”市场以及对出租车业务的影响进行调研，如果未来交通厅要制定出台针对“专车”、出租车领域的规范政策，这些调研结果将和交通厅的调研结果一样被列入参考。有消息称交通厅本周会对“租赁汽车”资质进行规范，该负责人表示还未接到通知，并不知情。

　　尽管目前江苏“专车”市场前景不明，但是据记者从相关业内人士处得到的消息，依然有一些互联网公司想要进军“打车软件”市场。而百度今年也推出“专车”业务，并对未来绝大多数地区可能出现的“专车”政策保持乐观态度。