地铁3号线4月1日开通试运营 南京轨道线网将达到225公里

　　新华报业网讯(记者姚东明)南京地铁公司今天上午举行新闻发布会宣布：作为南京轨道交通线网中规划的5条过江线路之一，地铁3号线将于4月1日正式开通试运营。届时南京地铁轨道线网将达到225公里，车站121座，运营里程位居全国第四。

　　3号线起自京沪普铁林场站附近，沿线经浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，终点位于江宁区秣周东路站。线路自北向南贯穿“一城三区”重点规划发展地。北段服务跨江客流，南段为沟通火车南站、东山新市区与主城间的客流走廊，中段将长途汽车站、铁路南京站、南京南站连接，并沟通着夫子庙、玄武湖公园等一批重要景点。该线路全长44.87km，全线共设车站29座，其中地下站28座，高架站1座。3号线列车车身人称为宝石绿，在车灯下方有一抹上扬的翠绿色，仿佛上扬的嘴角，也因此被称为“笑脸车”。 “笑脸车”采用A型铝合金全焊接鼓形车体结构，6辆编组。

　　3号线经过地区主要由岗地、岗间谷地和长江阶地、漫滩及长江河道、秦淮河河谷堆积平原区、古河道、岩溶等地形地貌组成，沿线地质条件复杂，同时也是一条线路走向外部条件非常复杂的线路，要一次穿越长江，两次穿越玄武湖、白鹭洲，两次穿越秦淮河、秦淮新河，两次穿古城墙，五次穿铁路，沿线绿树成荫、房屋密集、管线众多、交通拥堵，对合理组织施工、确保安全风险管控都是一个极大的挑战。

　　经全体建设者的努力拼博，地铁3号线2014年08月28日，实现全线“洞通”；11月30日，实现全线“轨通”；12月25日，实现全线“电通”； 12月31日，实现列车上线空载试运行；2015年3月1日，按照试运营开通时列车运行图行车；3月11日，地铁三号线工程通过竣工验收；3月22日通过试运营基本条件评审，历经约4年的建设，3号线将于4月1日开通试运营。

　　地铁三号线，似一条珠链，串连起金陵文脉的山水胜迹，幕府山、玄武湖、古城墙、鸡鸣寺、大行宫、常府街、夫子庙、白鹭洲、卡子门、秦淮河……，依势打造的9站点红楼梦经典场景主题车站，更是锦上添花，将红楼瑰宝一一展现，为“人文地铁”再添浓墨重彩。

　　南京地铁3号线开通后，运营服务时间为6:00-23:00。由于目前上元门站暂不具备运营条件，列车在上元门站越站通过。3号线开通初期，将采用大、小交路混跑的运行模式。大交路从林场站到秣周东路站，单趟运营时间72分钟；小交路从林场站到胜太西路站，单趟运营时间57分钟，。工作日和周末的早晚高峰采用大、小交路1:1模式运营，平峰和低峰采用大交路运营。3号线开通初期，最大上线列车25备2，林场站至胜太西路站小交路行车间隔5分45秒，胜太西路站至秣周东路站行车间隔11分30秒；平峰上线列车18备2，行车间隔8分45秒；低峰上线列车16备2，行车间隔9分50秒。3号线开通后，南京地铁将根据实际客流情况，逐步调整并优化运能，不断满足乘客的出行需求。

　　南京地铁通过客流数据分析和预测，4月1日起将宁天城际线的运营列车数由9列增加至12列。工作日全天，固定采用大、小交路(泰山新村站-金牛湖站、泰山新村站-方州广场站)1:1模式运行，小交路行车间隔由11分36秒缩短至8分42秒，进一步减少乘客等候时间。周末及节假日，采用固定大交路运营，全线行车间隔为9分40秒。此外，3号线开通后，宁天城际线的末班车时间也将延长，泰山新村站和金牛湖站22:00双向发车。后期，还将结合实际客流情况进一步优化各线路的运输组织。