紫金山索道下月将停运改造 明年5月与游客见面

        还记得坐在紫金山索道敞开式的吊椅上俯视群山林海，与大自然零距离接触的感觉吗？如今，这一记忆即将成为历史，因为这条已陪伴南京市民23年的索道将于下月10日左右停运改造。

        紫金山索道下月停运改造，采用封闭吊厢

        记者昨天从中山陵园管理局获悉，紫金山索道将于5月10日左右正式停运改造，工期预计为12个月。改造后的索道拟采用目前最先进的脱挂6人吊厢式方案，吊厢为封闭式，索道安全性及旅游舒适性将大大提高。

        据了解，紫金山索道建于1993年，从太平门地堡城起，经由紫金山天文台，至头陀岭，全长2350米，高差330米，曾经是我国最长的单循环固定抱索器吊椅式索道，建成伊始，曾在南京市民中掀起一股争相乘坐的热潮。“到今年，索道已建成并运行23年，索道支架、运载工具、钢丝绳等基础设备以及大部分电气元器件已老化，机械零部件磨损并出现疲劳现象；加上开放式吊椅相比封闭式安全性较差，且受天气因素影响大，遇大风、雨雪天气无法运营，所以相关部门将索道改造计划提上了日程。”紫金山索道相关负责人表示。

        新索道有望明年5月与游客见面，下方增设景观花带

        据紫金山索道负责人介绍，此次改造包括索道设备更新及站房设施改造两部分。改造后线路不变，仍由地堡城（下站）至山顶公园（上站），保留天文台站（中站），索道长度缩短为2139米，支架数由原来的23座减少为18座。在下、中、上3座站房设施的改造上，建设方将充分利用现有建筑，遵循“顺应地形、隐匿山林，新旧结合”的理念打造，并增设缆车车库、售票厅及室内候车室等游客服务配套。为了让游客乘坐时看风景更加心旷神怡，索道沿线下方还将打造一条景观花带，补植常绿树种、彩色树种、乔灌木等景观花木。结合索道改造，山顶公园也将同步提档升级，对头陀岭区域游览线路进行梳理，并调整植被景观。

        景区推“索道告别游”，乘坐有优惠

        上月，紫金山索道即将停运的消息传出后，曾唤起不少市民游客的“怀旧”情结，来乘坐的人明显增多。为了让更多的市民有机会重温或体验“云中穿行”的感觉，紫金山索道将面向市民游客推出“告别游”怀旧优惠活动。自4月11日起至5月10日止（双休日和法定节假日除外），凡购买成人票乘坐索道往返，只需35元（单程无优惠），1.3米以下儿童免费；双休日和法定节假日仍然维持原票价，即成人单程35元，往返60元，1.3米以下儿童单程15元，往返25元；另外，活动期间购票者均可获赠一张景区特别定制的“索道告别游”纪念明信片。（高炜  李子俊）

来源：  南京日报    转自：新华网