南京紫金山东北麓拟设游客禁区 划出1/5景区护生态

龙虎网讯 昨天，记者从中山陵园管理局获悉，为进一步提升、打造景观，历经十年调查、酝酿，景区将于近日出台《紫金山国家森林公园总体规划》(以下简称“规划”)，目前正在评审阶段。规划草案显示，紫金山东北麓将正式列为游客禁区，严禁开发建设，保护上千种野生动植物。此外，被称为南京“绿肺”的紫金山还将大力开发生态特色游，南京体育学院的民国建筑有望纳入景区游览线。紫金山绿道将进一步串成“环”，修建机动车游览道连通天文台、头陀岭等景点，封闭近百条登山野道。

紫金山国家森林公园

拟划为4片区域

2003年，景区被评为国家级森林公园，距今已有11年。为了升级景观，将南京的“绿肺”打造为野生动植物“活的博物馆”，南林大多名专家历经十年酝酿，结合最新的野生动植物调查，拟定出此项规划。目前，规划正接受专家评审论证，未来还要向国家林业局报批，然后着手建设。

规划草案中划定了森林公园的范围，还将公园划为4片区域。

封闭登山野道

将建机动车游览道串起景点

去年5月起，南京相继修建了环紫金山绿道、明城墙沿线绿道、玄武湖绿道等10条绿道，总长达100公里。其中，由市园林局负责的环紫金山绿道已建成22.9公里，而紫金山内部绿道长约10公里，两处绿道已在范鸿仙墓汇合，形成一个“L”形的慢行绿道系统。

规划专家告诉记者，未来，中山陵核心景区将禁行机动车，只有观光游览车和景区大巴进行接驳，而外部绿道和内部绿道将串联成“绿环”。经由环紫金山绿道抵达范鸿仙墓，一路往上走，沿途经过永慕庐、议政亭、万福寺等多个景点，最终到达山顶公园，可俯瞰南京全景。

为方便游客登紫金山，缓解天文台路一带的交通拥堵，景区规划沿平缓的山脊线修建机动车游览道，利用现有山林防火道，连通天文台、索道天文台站、头陀岭等景点。

-专家解读

规划专家说，紫金山国家森林公园生态资源面临严峻的考验，光是去年，游客日均近两万人，目前山上共有登山者踩出的道路100多条，高密度的人流，给景区设施、森林防火和生态环境造成了巨大压力。“以后，这些野道该封闭的封闭，该整合的整合，并进一步完善周边的登山道。”天文台路一带由于靠近市区，道路宽敞，不少游客喜欢从此驾车至山顶。为缓解交通拥堵，特意辟建机动车游览道，未来可能增设换乘接驳点。

生态保育区位置偏僻

不影响普通游客观光

现代快报记者从规划中发现，紫金山国家森林公园将被划为核心景观区、一般游憩区、管理服务区和生态保育区。其中，核心景观区占地7.08平方千米。生态保育区为5.69平方千米，接近整个景区面积的1/5，位于景区中心偏东北区域，以生态保护修复为主，基本不进行开发建设、禁止游客进入，将建立野生动植物监测站。

早在2010年，景区曾在紫金山北麓和东北麓间，划定过一块自然保护区。但山上的野道多，人为干扰也多，护林人员巡山时常会发现捕猎夹。对此，景区一名工作人员说，以前保护飞禽走兽更多靠游客自觉，让动植物顺其自然地生长繁殖，“现在1/5的景区拿出来，并严禁游客进入，相当于给动植物们设了一条‘生态红线’，对涵养水源、保持水土也有好处。”