南京公交站牌设计评选揭晓 一等奖设计尽显“民国风”

龙虎网讯 1月30日，经公交场站公司评审委员会初审和专家组投票评定，公交站牌设计稿征集活动获奖作品亮相，海南白马广告媒体投资有限公司设计的作品在评比中荣获一等奖。

一等奖作品

1月30日，经过公交场站公司评审委员会初审和专家组投票评定，公交站牌设计稿征集活动获奖作品终于亮相。一等奖的特色在于“民国风”，而二等奖解决了站牌“围观人群太多挤不进去”的问题。记者了解到，一二三等奖的设计方案都有可能成为南京大街小巷的站牌样式，具体根据客流、路宽等具体状况而定。让我们先一睹为快吧。 扬子晚报记者 徐媛园 通讯员 方文杰

一等奖设计方案带有南京“民国风”

记者昨天从场站公司了解到，海南白马广告媒体投资有限公司荣获一等奖；南京欣啟轩广告传播有限公司荣获二等奖；南京市玄武区与色共舞图文设计中心和言来设计机构荣获三等奖；曹文青、邵修超、吴大勇和南京艺术学院的江加贝、周寅瑄、周航、颜隽琦，以及来自钟山职业技术学校的刘洋、古婷、周玲玲，南京师范大学的穆俊成等创作的设计方案荣获入围奖。

记者昨天联系了海南白马公司的执行设计师王学英，他告诉记者，他的设计方案，设计元素中带着浓浓的“民国风”。“比如站牌的立柱和柱脚，是带有民国建筑中的巴洛克风格的设计。”（巴洛克风格：从17世纪30年代起，意大利教会财富日益增加，各个教区先后建造自己的巴洛克风格的教堂。由于规模小，不宜采用拉丁十字形平面，因此多改为圆形、椭圆形、梅花形、圆瓣十字形等单一空间的殿堂，在造型上大量使用曲面。典型实例有罗马的圣卡罗教堂，是波洛米尼设计的。）此外，站牌的整体颜色是南京的“城墙灰”与金色相结合，即与城墙融为一体，又不会感觉“沉闷”。而材料则以耐用的钢结构为主，并使用最耐用的氟碳喷涂，不宜产生刮痕。

二等奖方案可免“围观人多挤不进去”

获得二等奖的站牌设计，出自南京的一位女设计师吴旭萱之手。为了设计这个站牌，她对很多地方的站牌进行了实地考察。“我把自己当做一个乘客，实地去体验乘客在等车时遇到的各种问题。”而她发现，不少站牌由于只有一个面，所以导致乘客围观过多的时候，孩子和老人不容易挤进去看。基于此，她设计了一个三角形的站牌，三个面都可以查看线路，这样可以有效分散看站牌的客流。而三角形的边角连接处也处理成了弧形，避免乘客碰伤。

“三角形的站牌比较节能，比如别的站牌用两根灯管，三角形的用一根就可以；另外这个站牌不占空间，达到节约的目的。”吴旭萱说，她设计这个站牌，主要还是考虑实用性。

此次场站公司特邀市交通集团总工程师严卫兵、市住建委公用事业处副处长杜方银、市交通运输局客管处副处长刘正直、公交集团董事长朱明、公交江南公司总经理张宏斌和公交扬子公司常务副总经理王辉，共同组成评审委员会，对有效应征文件，从设计技术规范、规划设计理念、设计图纸三方面共九个细节进行评比。

据悉，场站公司下一步将根据评出的最佳设计方案，进一步优化公交站牌。

来源： 新华报业网 　　编辑：李袆晗