穿越乌兰布和 中兴领主“超燃”的越野之心

来源: img3.utuku.china.com

      征服沙漠，可以说是每个车主的终极梦想。在恶劣路况下的飞车疾驰，在酷热环境下的挥汗挑战，无不证明着人类征服自然，挑战自我的雄心。4月30日，第三届中国马帮联盟峰会在乌兰布和沙漠开幕，并进行了穿越乌兰布和沙漠的活动。峰会虽然是SUV车主的天下，但国产高端皮卡中兴领主在此次峰会中也成功完成了沙漠穿越，并获得赞誉无数。

      本次成功穿越乌兰布和沙漠的中兴领主，车主是来自河北定州的王晓成，自己创业并小获成功。中兴领主是在他今年2月份刚刚入手，经过短短两个月的使用和磨合，他便在4月底5月初成功完成了穿越乌兰布和沙漠的这个不小壮举。在没有经过任何改装的情况下，能够完成如此恶劣环境的挑战，可见中兴领主的动力性能、极端环境下的操控性、稳定性和复杂路况下的通过性方面都有着不错的表现，而另一方面也印证了王晓成对中兴领主的十足信心。

      谈到这次能够成功穿越乌兰布和沙漠，王晓成认为有三点是不可不说的，其中两点都跟车有关。首先，中兴领主比一般的皮卡底盘要高，他最大离地间隙也有220mm，不管过沙漠的低洼坑还是雨后泥泞路都不在话下，这是其一。第二点就是动力，这次峰会其实是牧马人的主场，恰恰中兴领主也搭载的是牧马人同款发动机，五十铃VM发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为340Nm，这动力只日常城市交通的话，简直是“屈才”，所以我选择挑战沙漠，领主也确实没让我这个专心于“玩车”的人失望。第三点就是极限环境之下的应对能力，主要我是专心、专业的越野爱好者，所以越野经验让我和领主共同完成了穿越沙漠的挑战。

      是的，征服乌兰布和，并不是王晓成第一次“挑战极限”，在此之前，他还参与了诸如“雄安新区越野挑战”等的越野正式和业余赛事。可见，用中兴领主进行越野挑战，并不是他出于一时兴起的玩票，而是真的想玩，并且希望能够玩得更自由和洒脱。王晓成的个例，其实印证了现阶段皮卡购买者消费观念的改变，由于皮卡整体性能、品质的不断提升，皮卡于他们已不再是简单的拉货商用，能够真正“玩起来”且“玩得起”才是这部分消费者比较看重的，中兴领主显然已具备“玩得起”的能力。

      皮卡解禁大风风劲十足，这让之前中意皮卡，却因限制而望而却步的潜在用户有了购买的动力。而这部分用户的购买行为，也让皮卡消费目的悄悄发生着转变，拉货的商用在向越野、旅游的玩车慢慢倾斜。相信不久的将来，中国皮卡文化也会慢慢在这些专注玩车的车主推动下形成，并烙印上属于中国所独有的文化特色。