福姜沙北水道启用疏浚新模式

12月26日，绞吸式疏浚船“长狮6轮”在福姜沙北水道开始疏浚，工期预计2个月，计划疏浚60万方。“长狮6轮”原先一直在海上施工，此次进驻福北水道疏浚尚属首次。

自今年6月以来，福姜沙北水道维护水深连续吃紧。11月份进入枯水期后，福姜沙北水道形势更为严峻。为此，长江航道部门实施了福姜沙北水道上段航道优化工程，计划通过改槽和疏浚，将航道水深恢复到维护水深。截至目前，福姜沙北水道改槽已经完成，疏浚方量已达399.48万方。此次派遣“长狮6轮”进驻福姜沙北水道进行疏浚，是航道部门改变疏浚模式和改进施工工艺的航道优化新方案，将采用绞吸模式，以提高疏浚效果。此前，大型航标工作船“宁道标001轮”在福姜沙北水道将3座疏浚专设航标“绞施1-3号”浮抛设到位，为绞吸式疏浚“长狮6轮”顺利施工提供保障。配合“长狮6轮”施工的中型航标首制船“宁道标1001轮”，将负责加强施工水域巡航，维护现场秩序，及时恢复航标，确保施工水域航道畅通和船舶施工安全。