我省加快推进铁路综合客运枢纽建设

    8月22日，全省铁路综合客运枢纽建设推进会议在常州召开。省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠，省住建厅副厅长陈浩东，上海铁路局副总工程师马伟叁出席并讲话。省交通运输厅副厅长汪祝君主持会议，厅总工程师惠先宝就综合客运枢纽规划建设作技术指导和案例分析。

      “十三五”我省将全面建成“三纵四横”快速铁路网，在此期间规划建设的铁路综合客运枢纽，就是铁路运输、特别是高铁与其他运输方式及城市公共交通同站交汇，为旅客提供运输组织、中转集散、信息服务等功能，并兼顾商务办公、休闲娱乐、旅游集散等多项服务的现代化运输综合体及城市综合体，重点为“5—20—20”三个层次(“5个大型、20个中型、20个小型”)共约45个铁路综合客运枢纽。 刘广忠指出，加快铁路综合客运枢纽建设是落实城市发展新战略的重要举措，是抢抓高铁大发展历史机遇的迫切需要，是构建综合交通运输体系的关键之举。全省交通运输主管部门、铁路办要充分认识推进铁路综合客运枢纽建设的重要性和迫切性，全面推进建设工作。

    刘广忠强调，要准确把握铁路综合客运枢纽建设的内涵和目标，在布局上处理好枢纽与城市的关系，在设计上处理好传统与现代的关系，在功能上处理好局部与整体的关系，在信息上处理好共享和应用的关系，实现枢纽功能从“单一性”向“复合性”转变、客流流线从“等候式”向“通过式”转变、运营方式从“管理型”向“服务型”转变，把铁路综合客运枢纽打造成多种运输方式融合中心、城市内外交通换乘中心、城乡交通运输组织中心，通过综合开发大力拓展枢纽综合服务功能，努力打造成城市新兴产业集聚中心、城市休闲旅游集散中心、城市现代形象展示中心，实现从交通枢纽向城市枢纽转变、从运输功能向经济功能延伸、从枢纽综合体向城市增长极跃升。

      刘广忠最后指出，好的建筑是一个时代政治、经济、文化的历史印记。基于铁路建设的特征，铁路综合客运枢纽堪称“百年建筑”，规划者和建设者应以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感和“坐不住”的责任感，以质量和效益的双重提升，开创铁路综合客运枢纽规划建设新局面，为推进我省现代综合交通运输体系建设作出新贡献。（厅运管局   省铁办   常交）