省交通厅要求明晰“份子钱”构成

　　江南时报讯(记者吕晶晶)出租车每月收取的“份子钱”是不少的哥、的姐的心头痛。近日，江苏省交通运输厅副厅长汪祝君在《政风热线》节目中回应了一位南京出租车的姐“份子高、收入低”的感慨，表示省交通运输厅将要求进一步清晰“份子钱”的构成。

　　南京的姐张女士开了10年出租车，青奥会南京上新车之前她每月的收入在4000元到5000元之间，12月只赚了1800元，劳动和收入差距很大；再加上每天不低于12小时、全年无休的工作时间，她不禁对工作失去了信心。“上海、北京每个月的份子钱就是5000，但是我们是8000甚至1万”，张女士希望，主管部门能削减出租车的“份子钱”，最少削减“1000元以上”才有效果，并提出全天双计费、每月休息一天的主张。

　　汪祝君表示，份子钱其实是驾驶员交给出租车公司的承包费，目前江苏的承包费由各地方政府物价部门实行政府定价，承包费的高低与经营模式、出租车车型、经营权周期、企业管理成本以及各地的经济水平等有关，目前还没有一个统一的标准，主要是由企业和司机协商后在承包合同中确定，费用的组成不太清晰、信息不透明，因此引发了一些争议。

　　省交通运输厅表示，他们将要求进一步清晰份子钱的构成，针对“份子钱”金额较高影响收入的问题，他们正会同物价部门、财政部门积极研究。