盐城：交通大发展铺就经济腾飞“快车道”
中新网江苏新闻8月3日电(顾名筛 李建东 张韬)8月3日，盐城市举办“勇当排头兵 奋进向未来”系列新闻发布会市交通运输局专场。据介绍，近五年来，盐城交通运输系统坚持“开路先锋”定位，加快构建现代综合交通运输体系，交通运输能力和水平实现了从“瓶颈制约”到“总体缓解”再到“基本适应”的重大跃升。
综合交通运输通道内联外畅。轨道交通跨越发展，盐青、盐徐、盐通铁路建成通车，高铁从“区域零里程”发展为“县县全覆盖”，铁路总里程达424公里，“1+8”铁路综合客运枢纽同步运营，盐城全面迈入“高铁时代”。公路网络全面优化，建成盐靖、沈海、阜建和盐洛高速公路，形成“三纵一横”高速公路网，实现“县县通高速”和“沿海主港区通高速”；普通国省干线公路1785公里，建成9条东西向一级通海公路，市县、县县和重点乡镇一级公路通达率100%；建成“一环五射”90公里城市内环高架快速路网，实现市区任何点位至高速互通、高铁枢纽和南洋机场，15分钟快捷到达。海港空港能级提升，盐城港大丰、滨海、响水、射阳港区全部获批国家一类开放口岸，拥有万吨级以上泊位25个，年综合通过能力1.21亿吨，集装箱年通过能力10.7万标箱；南洋机场T2航站楼建成运营，年旅客吞吐能力300万人次，建成建湖、射阳两座A类通用机场。内河航道通江达海，全市内河航道通航里程4377公里，位居全省第一；建成大丰港、滨海港疏港航道和小中河等工程，干线航道覆盖沿海大丰、滨海、响水港区，县级节点五级及以上航道全通达。
城乡居民出行品质持续提升。公交优先深入推进，运营全国首条超级虚拟轨道交通SRT公交示范线，建成331公里“六主四环八支”BRT快速公交网络，市区万人公交车辆保有量达到16.1标台，公交站台500米覆盖率达100%；省内率先开通畅达“市-县-镇-村”全域公交，打通城乡居民公交出行“最后一公里”。出行体系日趋完善，盐城站日开行列车达75对，其中普速列车8对、高铁列车67对，与北京、上海、南京、杭州、西安、青岛等大中城市快速通达；南洋机场通航点达38个，基本覆盖国内千万级枢纽机场；盐城高铁枢纽客运站全面启用，形成市区“1+2”汽车客运站布局，实现铁路、公路、城市公交、出租无缝衔接。“四好农路”打造品牌，提档升级6928公里，在苏中、苏北地区率先实现行政村双车道四级公路全覆盖；建成美丽乡村旅游公路1518公里，连通全市主要景点，成为“千里景观廊道”。
交通运输服务水平明显改善。对外运输能力显著增强，南洋机场开通全省唯一至韩日全货机航线，盐城北铁路货场建成运营，开通盐城至宁波舟山港海铁联运专列，开行至青海省海西州格尔木市国内首个光伏专列；盐城港开通至仁川港、釜山港、上海港等25条内外贸集装箱班轮航线，沿海港口货物吞吐量突破亿吨，跻身亿吨大港行列。货运物流枢纽逐步形成，建成多式联运型、通用集散型和专用型货运枢纽场站19个。城乡货运配送便捷高效，建成以县、镇、村三级物流节点为支撑的农村物流基础设施网络，实现村村通邮，乡镇快递网点覆盖率100%。
盐城市交通运输局副局长裴义婷表示，展望未来，该市交通运输系统将抢抓交通运输现代化示范区建设重大机遇，坚持“主攻高速、提升铁路、强化港口、着力乡村，加快构建高质量交通运输服务体系，打造东部沿海区域性综合交通枢纽”的发展思路，全力推动重大交通项目建设，不断完善综合交通网络、提升运输服务能力，为“勇当沿海地区高质量发展排头兵”提供强有力的交通支撑。(完)
编辑：孙翔鸣