当“真任性”遇上“真懂你”：劝你别小看家用的AX7 PRO

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  对于不少中国车主而言，一辆车往往是全家人共享，而要让一家人都能的安逸出行，SUV车型宽敞的驾乘空间，自然也更容易中选为家用车。不过，在热闹非凡的SUV市场，最热门的车未必就是最合适的：当“够任性”的长安CS75 PLUS遇上“真懂你”的风神AX7 PRO，该怎么选还真不是那么简单！

      不同风格的高颜值

      在很多消费者看来，选车的第一要义就是颜值够档次，放到AX7 PRO和CS75 PLUS身上也是一样，颜值设计也确实是两车的打新亮点，更难得的是，它们还做到了风格差异化。

      以比喻的方式来说，风神AX7 PRO给人的感觉像是个蓄势待发的运动员：整体沉稳刚性的线条保持住了胸有成竹的硬朗，但全新设计的“大嘴式”宽体前脸、撞色设计以及贯穿式尾灯的加入，却能在稳重之中带来一触即发的激情。值得一提的是，AX7 PRO采用了19寸破风轮辋，并搭配有价值不菲的倍耐力品牌轮胎，可以说相当超值。

      长安CS75 PLUS则更像是个满身锋芒的少年，夸张的鲨鱼嘴进气口、锐利的线条设计，加上双边四出排气，“战斗感”立马就来。

      内饰方面，虽然两车异曲同工的采用了当下流行的黑红内饰，不过在驾舱布局与做工方面却显示出了造车理念的不同。CS75 PLUS内部依然保持了够锋锐的感觉，以驾驶员为中心的双连屏设计要的就是“出位”，但太过“棱角分明”的走线设计，在舒适性与质感方面肯定还是让AX7 PRO更有胜算。同样是侧重主驾驶席的布局，AX7 PRO是以红黑材质的分布以及优雅的曲线来划分座舱，在视觉上就要先得一分；再加上毫不吝啬的大面积运用了搪塑材料以及拉丝面板、NAPPA皮纹及打孔工艺，坐进去的时候自然能体会到更为奢华的质感。

      科技范也分门槛高下

      在这个万物互联的智能时代，智能科技的表现当然也是AX7 PRO与CS75 PLUS上的一大看点，而两车身上智享科技带来的安全及便利性确实让人刮目相看。

      定位为硬核智慧SUV的AX7 PRO无疑是突破更大的，与上一代产品相比，这一次的AX7 PRO就带来了具有越级水平的L2+级智能辅助驾驶系统。别看AX7 PRO的定价没有同级别的CS75 PLUS高，但它的驾驶辅助系统不仅自带全速ACC、智能领航辅助、主动刹车、盲点监测等功能，居然还能轻松完成交通标志识别、车道保持辅助等。虽说CS75 PLUS也进行了相似的功能设置，不过实际体验下来就会发现，它在预警、干预的动作介入的较晚，相对于AX7 PRO给到的踏实安稳，它的辅助反而让你有种猝急不防的感觉。

      在智能网联方面，作为自主SUV的热门选手，两款车的表现也是旗鼓相当，可以说其智能表现在同级竞品中都排在前列。CS75 PLUS的梧桐车联系统确实噱头不少，对于在网络上长大的一代来说还是很吸引的，不过系统使用的流畅度仍有待提高。AX7 PRO的智联表现也不差，搭载的是品牌旗下最新的WindLink 5.0人工智能车机系统，细腻的语音控制以及功能的设置则更偏向满足日常出行的需求，例如语音识别率达到了98%，还能相当聪明的进行声源定位，并且无需唤醒就能直接在功能之间跳跃。对于要带着一家人出门的“老司机”来说，这样的功能设置就显得相当贴心：毕竟不是哪个车机都能躲过“熊孩子”的调戏，还能精准的理解你的语音指令，成为一个毫不鸡肋的出行帮手。

      不仅如此，许多潮流的智享配置AX7 PPRO也给安排了，甚至于比主打未来感的CS75 PLUS有着更好的品质，不仅自带手机无线充、蓝牙钥匙、可声控的全景大天窗等，还有比CS75 PLUS“狠”多了的豪华多功能座椅、感应式电动尾门。就小编个人来说，对AX7 PRO居然搭载了尊宝音响最为意外，毕竟这种豪华级的音响出现在这个价位的车上也真是难得一见了，光从性价比上来说，AX7 PRO的确让人心服口服。

      家用车还得平稳好开

      当然，如果长得好看和配置水平都只能说是锦上添花，那么对于一台家用的SUV来说，是否好开才是根本。

      目前CS75 PLUS是有两套动力总成可选，包括1.5T+爱信6AT与2.0T+爱信8AT，如果说对强动力特别有追求的话，动力参数更强的2.0T是个不错的选择，动力储备确实充沛；唯二要考虑的则是2.0T款13.99万元的不菲起售价以及偏高的油耗水平。相对来说，AX7 PRO的动力搭配则更为家用考虑，以运用宝马核心TVDI专利技术的第二代EP61.6THP发动机搭配爱信6AT，不仅在动力输出方面能感受到劲力十足，低至7L/100km的综合工况油耗，也让用车不会成为负担。对于辛苦拼搏的一家之主们来说，这样高效却经济的动力可能更加合心。

      另外，两款车定位的不同也体现在底盘调教方面，长安CS75 PLUS底盘调校更偏运动，悬架支撑不错，但对路面的小颠簸过滤不够彻底，噪音也相对明显。但本身就是定位家用的AX7 PRO，其底盘调教则更偏向于舒适，过坎时悬架明显会显得更“柔”一些，转弯时对侧倾的控制也相当不错，而整体静谧的车厢也让出行更具有舒适感。

      都说“不疯魔不成活”，在当下这个争相要与年轻人做朋友的时代，彰显锋锐个性的CS75 PLUS迎来年轻消费者的厚待自然不稀奇。然而东风风神AX7 PRO选择直面家用SUV的刚需时，这款决心将实用摆到第一位的品牌老将就在焕新时带来了惊喜。值得一提的是，AX7 PRO在实现定位风格的个性化之余，其整体综合实力却与定价更高的CS75 PLUS不相上下，而伴随着东风风神三年0息、6万元定额贷以及至高7000元现金补贴等实惠满满的福利政策，也让一家人圆梦舒享出行也更加轻松简单！