南通滴滴快车上线导致的哥营收下降 互联网倒逼出租车“大变形”

中国江苏网3月27日讯  平日里经常打车的市民，已经普遍感受到网约车的方便快捷，驾驶员和乘客通过互联网实现打车供需信息的对称共享。事实上，“互联网+”对我市出租车行业产生 了较大冲击。记者从昨天市出租车公司召开的优秀驾驶员表彰大会上了解到，2015年6月滴滴快车在南通上线后，我市出租车的营收明显下降，据GPS大数据 反映，出租车实载率由上半年的平均64.40%下降到下半年的61.44%。

据了解，南通地区现有滴滴快车15000辆左 右，其中南通市区有11000辆左右，滴滴快车数量是市区出租车总数的近十倍。但是，市区滴滴日均呼叫约15000单，日均交易成功约5000单，而只有 快车十分之一数量的出租车日均交易成功订单为51000单，所以传统出租车依旧是城市出租客运的市场主体。“互联网+”的大趋势，让出租车行业发生了重大 转变：出租客运从单一的出租车到有出租车、快车等多项选择的转变；从马路扬招、电话叫车到互联网约车的转变；从行业独家经营到现在滴滴快车等加入后出租车 数量基本放开的转变；从司机服务质量好坏与生意关系不大到服务产生价值的转变；从出租车政府定价到开始逐步市场调节价的转变；从“打的”难到“打的”不再 难的转变。

应对新变化，我市出租车驾驶员也在快速融合到 互联网中，自觉转变服务理念。行驶安全可靠、服务质量的提升，带来了驾驶员营收的提升。从全市GPS大数据反映来看，2015年市区出租车日均营收从最低 的621.08元上升到698.64元，这充分说明只要能提供安全优质便捷的服务，老百姓还是充分信任传统出租车的。

传统出租车行业转型升级迫在眉睫。畅行南通 APP这款打车软件去年上线后，今年会进一步提升体验感，还要建立完善面向全市出租车的网络约租车服务平台。出租车驾驶员也要熟练掌握微信支付、支付宝支 付等快捷支付方式的应用，充分发挥传统出租车既可以马路扬招、又可电话叫车、还有网约车功能的优势，满足百姓多样化、分层次、差异化的服务需求。 记者朱蓓宁