瘦西湖北大门全新展现 消除视觉障碍景点一览无余

28.10.2015  16:07

  本报记者张孔生

  中国江苏网10月28日讯 记者昨天在瘦西湖景区北大门附近采访时看到,经过施工人员全力奋战,北大门停车场及周边改造工程已经全部完工,瘦西湖北大门广场全新展现。

  仿古建筑拆除

  广场四周视野开阔

  记者昨天在现场采访时看到,瘦西湖北大门与以前相比,已经彻底改变了模样:仿古建筑拆除,广场连通景区,整个广场及周边视野开阔,融为一体。

  在不少人的印象中,瘦西湖北门外的停车场被分割成为几块区域。最北侧紧靠河边,是一个治安岗亭和一条东西向的沿河道路,一直延伸到一座小桥边;道路南侧的西半部分,则是一组长期闲置的仿古建筑。由于沿河道路南侧的仿古建筑为直角形设置,南侧又有长春路与其交会,形成了一个直角三角形的区域,因此也难以充分利用;东半部分,则是停车场,由于区域被分割,不仅停车能力较低,车辆进出也不方便。

  记者昨天在现场采访时看到,经过改造提升,原先的沿河道路已经废除,沿河道路南侧的仿古建筑也全部拆除,整个区域变身成为“大广场”,环顾四周,视野开阔,令人心旷神怡。视觉障碍消除后,观音山、唐城等近在眼前,广场与周边景观融为一体。

  公交站台退让

  过往车辆通行无阻

  不仅广场发生了变化,长春路两侧也旧貌换新颜。

  过去瘦西湖北门的公交站台,设置在长春路两侧,南侧的公交站台在瘦西湖北门的东侧,北侧公交站台则在观音山入口附近,两个公交站台分布较远,不仅游客乘车不方便,特别是公交站台没有停车港湾,公交车上下客占用了长春路,过往的车辆也通行不畅。每到节假日客流高峰,这里常常会出现交通拥堵。

  记者昨天在现场采访时看到,经过改造,在长春路南北两侧,各设置了一组公交停靠港湾。与其他港湾不同,这一公交港湾预留停车场地较大,可以同时并排停放两辆公交车,且前后距离较长,就是几辆同向行驶的公交车同时到达,也不会出现拥堵情况。由于公交港湾远离长春路,且中间有行道树相隔,在这一段道路上,公交车和社会车辆各行其道,互不影响。改造后,社会车辆从此经过再不受公交车影响,通行无阻。

  周边景观提升

  绿色生态风景如画

  记者昨天采访时看到,在对广场改造的同时,广场周边的景观也同时得到了提升,整个广场及周边风景如画。

  在现场记者看到,在广场南侧,公交站台的后身,不仅铺上了绿色的草坪,更在沿线叠放了山石,栽种了树木。特别是在广场的西南侧,布置了扇面立体花坛。在一盆盆鲜花的簇拥下,一红一白两扇大扇面十分醒目。红扇面用扬州剪纸和花格窗组合的形式,展现了瘦西湖的五亭桥、白塔等美景,同时有“扬州”文字和扬州城庆标志。白色的扇面以山水画的风格为底,上面用红色文字写着“社会主义核心价值观”。

  长春路北侧广场,点缀栽种了高大的树木,同时在树木的周边,用各种鲜花进行点缀,从而让整个广场既绿色生态,也多姿多彩。在广场西北侧的原先岗亭位置,则用大红、暗红、黄色、粉红的鲜花,组成了鲜花色带,与旁边的绿树交相辉映,整个广场风景如画,并与周边景观融合在一起。