首个电动汽车跨省充电网在京沪高速贯通

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　　 江苏段途经6个省辖市均设充电站

　　新华报业网讯  驾驶电动汽车一路北上到北京，您不用担心走到半路车没电抛锚了。记者今天获悉，我国首个电动汽车跨省充电网在南北大通道京沪高速正式贯通，沿途经过6个省市，行程1262公里。其中江苏段途经苏州、无锡、泰州、扬州、淮安、宿迁6个省辖市，均在沿线服务区设立1座充电站。

　　京沪高速沿线共建成50座充电站，平均单向每50公里就有一座充电站，每座充电站规划建设4台直流充电机、8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟充满。先期建设2台充电机、4个充电桩，支持所有符合中国标准的电动汽车。

　　测算显示，燃油车若按百公里消耗10升汽油计算，费用62.1元；按照百公里20千瓦时电量计算，参照江苏的充电服务收费标准，电动汽车百公里费用只需32元，充电费用较燃油车节省近一半。国内自主研发的电动汽车续航能力多在100公里左右，最多的可以达到300公里左右，随着电池技术提升，单次充电续行里程有望提升。

　　依托高速公路建设跨省充电网络将能形成辐射带，带动周边200—300公里范围内的充电桩建设，构建更加完善的城际、省际电动汽车运营网络，提升消费者购买使用电动汽车的信心。我国电动汽车充换电设施主要由国家电网建设，按照规划，2015年至2020年将以“四横四纵(四纵：沈海、京沪、京台、京港澳高速；四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆高速)”为支撑的城际快速充电网络，续航里程可达1.9万公里。其中，沈海、连霍、沪蓉等线路都途径江苏，这将极大地利好我省新能源汽车推广应用。

　　新华报业全媒体记者 黄伟