狮山路淮海街至运河路路段实施慢行系统

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　　要右转的车辆提前进入这条右转车道

　　中国江苏网4月23日讯 狮山路作为城区主干道之一，近年来交通压力越来越大，加上轨交施工，该路段进入全天候大流量状态。为提高狮山路通行能力，缓解交通压力，虎丘交警大队即日起实施新优化方案。

　　从今天开始，狮山路部分路段（淮海街至运河路）两侧分别增设慢行系统，供进入狮山路两侧单位的车辆通行。同时，虎丘交警大队对涉及的1.2公里狮山路进行了交通诱导。昨天上午，虎丘交警大队相关负责人对交通组织方案进行了权威解读。

　　□商报记者惠玉兰文/摄

　　交通现状：

　　最长时间堵过半小时

　　虎丘交警大队狮山中队中队长吴其明对目前该路段的交通状况进行了详细介绍。首先，狮山路两侧银行、商业、餐饮单位较多，两侧沿线出入口较多，造成早晚高峰转弯车辆将直行车道堵塞，整个狮山路通行不畅。同时，由于两侧相关单位进出左转流量大，与直行车辆和行人相互交叉，路口通行率较低。

　　“狮山路虽然相较古城区其他主干道路幅不算窄，但近年来车流量不断增大，加上两侧单位转弯车辆较大，经常堵住狮山路后，反堵辐射的其他主干道，早晚高峰拥堵车流排队时间超过半小时，近年来偶有出现。”吴其明说，经虎丘交警大队前期调研发现，造成目前狮山路拥堵的主要原因，除了近期轨交施工外，狮山路沿线单位较多，单位进出对狮山路经常性左转、掉头车辆较多是造成拥挤的主因。

　　因此，减少左转、掉头车辆对主干道交通流的影响可以提高道路通行效率。同时，为了较小影响沿线单位的进出，利用现有的道路资源，交警部门决定在辅路增设机动车慢行系统，从而保证沿线单位的正常出行。

　　三项优化措施：

　　六车道变为八车道

　　狮山路从狮山桥到淮海街路段，在非机动车道上增设了一条慢行车道，供转弯进入狮山路沿线单位的车辆通行。需要注意的是，重新施划后的非机动车宽度在1.7米左右，对非机动车通行并没有影响。

　　辅道入口“错位隔离”

　　狮山路进入辅道的入口采取“错位隔离”组织措施，保证该入口只允许驶入，不许驶出。

　　狮山路干道车辆

　　右进右出

　　狮山桥北侧辅道增设右转弯车道，进入运河路的车辆需提前进入右转弯车道；南侧辅道增设慢行系统，可供运河路右转进入狮山桥车辆通行。

　　同时，建议到狮山路南侧单位的车辆可从淮海街或塔园路绕行为西向东方向，到狮山路北侧单位的车辆可从滨河路或运河路绕行成为东向西的方向。这样，可以避免在狮山路上掉头。

　　重要提醒：

　　狮山路沿线相关单位进出有变化了

　　严管路段不按标志标线行驶都要罚

　　进入“农村干校”的车辆要从“锦华商业中心”入口提前进入辅道慢行系统。

　　进入高新区人才市场进口变成2个，但是，运河路依然实行由西向东单行，逆行将被监控实时抓拍。

　　据了解，在狮山路两侧辅道设机动车慢行车道后，进入狮山路两侧单位的机动车需要提前驶入辅道后再进入相关单位。

　　虎丘交警大队提醒广大驾驶员，为了保障狮山路在交通组织优化后的顺畅通行，请一定遵守交规和诱导方案进行通行。对于违章行驶的车辆，前期，交警部门会加派警力进行重点教育和引导。同时，增设沿线监控、自动抓拍系统，对于不按导向行驶、随意掉头、逆行等违法行为，后期交警部门将加大抓拍力度。

　　需要提醒大家的是，狮山路为严管路段，交警部门将在今天开始，进一步加大严管和监控抓拍。其中，双黄线掉头将被处以200元罚款，并记3分。

　　记者了解到，狮山路沿线的慢行系统车道施划基本到位，相关交通指示标志也清晰地进行了标注和悬挂。

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　　苏州有轨电车首创智能交通系统

　　三个危险动作请大家不要做

　　商报讯（记者籽言）记者昨日由虎丘交警大队获悉，苏州有轨电车启用“智能交通信号控制系统”协调控制已经相当成熟，相比非智能调控的有轨电车通行率，提速在5-6分钟左右。据了解，用智能系统调控有轨电车运行，在全国属于首创。

　　虎丘交警大队勤务中队副中队长孙保生介绍说，在有轨电车上启用智能交通信号控制系统，主要是为了保证有轨电车优先通行，同时确保对其他社会车辆通行的影响降低到最小。有轨电车在进入路口前，会向系统发出请求信号，系统随后作出智能调控，根据路口的车流量作出优先放行指令。当有轨电车运行到每个路口时，智能系统会同时计算出最精确的进站时间，并调配好信号灯变换时间，确保车辆优先通行，同时较小地影响社会车辆通行。

　　据统计，使用智能系统协调控制有轨电车后，苏州有轨电车行经的17个路口得到了有效提速，相比非智能调控运行提速了5-6分钟左右。同时，该优化方案也辐射到了有轨电车路线辐射的其他78个路口。

　　在有轨电车运行的这段时间内，执法部门和运营部门也发现了诸多安全隐患。虎丘交警大队再次特别作出提醒，请广大非机动车和行人遵守交通规则，安全出行。据调查发现，目前行经有轨电车站点沿线的非机动车和行人主要有三大恶习。首先，行人习惯在有轨电车沿线拍照留影，造成一定安全隐患；其次，电动车驾驶人有的交通意识较差，不仅闯入机动车道，还偶尔和有轨电车抢道，危险性极大。最后需要提醒广大行人和电动车车主的是，不要为了方便而将电动车停靠在路口黄色网格线内等候信号灯，更不要直接穿越轨道过马路。