排放量是公交车1/10造价是地铁1/5 牵出精彩可期电车产业

　　新华报业网讯 昨日，苏州有轨电车1号线正式通车试运营，成为苏州城市西部交通的主要支撑。消失已久的“大辫子”电车在为市民带来出行便利的同时，也牵引了一条精彩可期的电车产业。

　　首日体验，

　　电车如同“贴地滑行”

　　早上9点，记者来到苏州有轨电车1号线起点站——苏州乐园站，这里已经等候了100多位赶来“尝鲜”的市民。

　　9点28分，车头披着大红花的首列车缓缓驶出站台。车厢里挤满了抢搭首班车的市民，但电车在满载下运行非常顺畅平稳，乘客不拉扶手也不会站不稳。只在进站刹车时有一些晃动，与公交车比起来，晃动几乎可以忽略不计，坐在车上感觉在“贴地滑行”。

　　苏州枫桥中心小学二年级学生张家通对拖着长辫子的电车充满好奇，“昨晚特地看了一部有轨电车纪录片，今天体验完了回去要把感受写下来。”

　　75岁的苏州工业园区第八中学退休教师张英和他的7位朋友早上6点半就从家出发来体验有轨电车。

　　“没想到人气这么高，可容纳300多人的车厢都站不下了。”电车司机马宁说，1号线全长18.19公里，10个站，单程时间为42分钟，全程票价3元。正式通车后，首末班发车时间为早上6点30分到晚上9点。