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　　前方车辆突然放慢速度,有时甚至偏离车道,直至周围笛声四起。开车在路上,时常遇到类似情形,而这种情形十有八九是该车驾驶员在接听电话抑或把玩手机,这就是俗称的“盲驾”。

　　“盲驾”一词中的“盲”因为有瞎的寓意,在提出之后便迅速在网络上走红,引起社会各界的广泛讨论,成为网络热词。由于驾驶员开车打电话、发短信、玩手机极易引起驾驶员分心,且单手操作往往对车距的把握、车速的控制、路面情况的观察有很大影响,一旦遇到紧急情况或突发事件,极易引发道路交通事故。

　　开车玩手机危害到底有多严重,又涉嫌违反哪些相关法律条款,重庆市交巡警总队用数据告诉你答案。

　　 开车聊微信多次被拍到

　　最近,家住在重庆市巴南区的李女士连续接到6条有关开车接打手机的违法短信告知。开始,李女士并没有太在意,觉得自己开车从来都是用车载电话,不会手持电话接听,应该是诈骗短信。因此她不但给系统回复了多条“少骗我”的信息,还将自己和电脑系统“对峙”的内容当成段子讲给身边的朋友。但朋友一句话提醒了她:“会不会是因为你发微信被抓拍了?”李女士恍然大悟,立即去交巡警支队查询情况。

　　当交巡警给她查看了电子卡口的高清图片后,她才回忆起了自己多次违法的经历,原来都是自己在开车过程中用手机微信聊天造成的。李女士描述到“卡口拍的照片清晰得不得了,我用微信聊天,面部表情都看得出来”。

　　交巡警总队相关部门负责人介绍,路面民警在开展各项勤务过程中对交通参与者做了抽样调查,以“是否在开车时使用过手机”等问题进行调查。在接受调查的100余名交通参与者中,所有人都表示开车的时候确实用过手机,90%的人承认自己开车时接打过电话,70%的人表示自己看过微信,浏览过新闻,使用过导航,20%的人承认自己曾经在开车时打过游戏、拍过照、抢过红包,甚至用视频进行聊天。

　　当民警以“开车是否打过电话、玩过手机”对市民进行提问的时候,受访人员不仅列举了自己在开车过程中各类分心驾驶的情况,同时也不断地反省自己的问题所在。有些驾驶员还总结出了开车玩手机的常态经验:如果行驶在路上遇到绿灯亮后前方车辆迟迟不起步；在车流量很小的路上,某车非常缓慢的行驶；或者在行驶过程中慢慢跑偏原车道,然后又猛打方向回正的车辆,那么这些场景的出现往往都有一个共同的原因——驾驶员在玩手机。

　　大家都表示开车接打手机等分心驾驶,确实非常危险,应该进行整治。

　　 近四成事故因“盲驾”造成

　　重庆市交巡警总队相关部门负责人称,自去年“开车接打手机”专项整治以来,从警情数据分析上看,2018年上半年交通事故警情中近四成的事故均因驾驶人“盲驾”造成。

　　那么开车玩手机到底有多危险呢?据相关科学实验数据表明,开车时接打电话发生事故的概率要比正常驾驶高2.8倍。如果是观看手机视频、玩手机游戏等类型的违法行为,事故概率将会陡然上升到正常驾驶的23倍。开车一心二用大大削弱了司机的应变能力,导致车祸事故发生频率增加。

　　很多人认为开车时低头看一眼微信不会对开车产生多大的影响,交巡警做了一个统计,以城市道路常见的60公里/小时的限速来说,每秒车辆会前进约16.7米,即使只低头看了两秒手机,车辆已经前行了约33.4米。而如果以高速公路上常见的每小时100公里的时速来看,车辆每秒会前进约27.8米,而驾驶员从发现情况做出反应到踩下刹车,还需要0.4秒的时间,就算是刹车性能最顶级的跑车来说,从每小时100公里到完全刹停也需要33米左右的制动距离,这样一来,如果驾驶员低头看了两秒手机,那么就相当于闭眼睛开车60米左右,如果距离100米处有突发状况的话,很难避免意外发生。

　　车速快的时候开车玩手机有危险,那么车速慢的时候玩手机就没有问题了吗?负责人介绍:“我们在指挥中心的监控镜头中经常可以看到,在缓堵情况下,有的车辆跟车不连贯,经常空出一个或多个车位,一旦驾驶员突然加速很容易导致追尾事故的发生。有的驾驶员因为玩手机,注意力不集中而松了刹车,车辆在怠速的情况下追尾前车。”

　　 开车玩手机罚款并扣分

　　事实上,要想从源头上解决驾驶者玩手机的问题,还是要从思想上让驾驶者认识到开车玩手机的危害性。

　　“很多人在出事故之前都是存在侥幸心理,觉得自己的驾驶技术能够在发生事故之前进行规避,可是不论你的驾驶技术有多高超,如果你在开车,请放下你的手机,为了你和你的家人,同时也为了别人的生命财产安全,一定要集中注意力开车,杜绝‘盲驾’等交通违法行为。”该负责人表示。

　　交管部门表示,驾车时拨打接听手持电话、观看电视、浏览网页等妨碍安全驾驶的行为违反了道路交通安全法实施条例第62条第3项,根据道路交通安全法第90条和《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部139号令)的相关规定,将被处以罚款并扣分。法制网记者战海峰