燃煤是元凶，尾气排老二

　　新华报业网讯　南京“雾霾元凶”找到了！作为全国9个率先开展PM2.5源解析研究的城市之一,南京昨天首次向外界公布了PM2.5源解析结果——“燃煤”是祸首。南京也是我省第一个公布PM2.5源解析的城市。

　　燃煤+尾气，占了一半多

　　南京市环保局新闻发言人、副局长钱锋昨天向记者表示，南京市已经完成第一阶段大气颗粒物来源解析工作，并初步得到燃煤、工业生产、机动车尾气、扬尘等污染源排放及区域传输对南京市城区PM 2.5的贡献，主要有两个重要结论：

　　一是南京市PM2.5最主要来源于工业排放。南京市PM2.5来源中，工业累计贡献率为46.4%(其中，燃煤贡献率为27.4%、工业生产贡献率为19.0%)、机动车尾气贡献率为24.6%、扬尘贡献率为14.1%、其它污染源贡献率为14.9%。而根据空气质量数值模型模拟计算结果，区域传输对南京PM2.5贡献率范围在19.6%-37.9%之间，平均贡献率为28.5%。

　　二是PM2.5是影响南京市空气质量的首要污染物。据介绍，因为源解析工作是在2014年内完成，所以相关统计分析都是以2013年南京市空气质量的相关数值为基准。2013年，南京市空气质量优良202天，优良率为55.3%。空气污染163天，其中，首要污染物为PM2.5的天数累计达133天，占污染总天数的81.2%。PM2.5年均质量浓度为77微克/立方米，超出国家空气质量二级标准1.20倍。

　　对比各季节和区域，冬季PM2.5浓度明显高于其它季节，夏季PM2.5浓度较低，最低值出现在7、8月前后；远郊地区PM2.5浓度明显较低。

　　解析将持续，13市全启动

　　通俗地说，源解析就是去分析PM2.5的来源有哪些大类，每个大类对环境污染的贡献率是多少。那么，南京PM2.5源解析是怎么做的呢？

　　南京市环境监测站副站长喻义勇昨天透露，南京的源解析，是根据环保部发布的相关技术指南进行的，用了一年多时间分四步进行：第一步是制定工作方案；第二步是选择一些代表性点位进行搜集采样，南京选了三个点，其中草场门和仙林大学城两个是代表城区的点，同时还选择了固城湖作为清洁对照点，三个点同时进行，所以这次监测结果主要是针对城市PM2.5的源解析；第三步是对源谱进行采样分析；第四步是利用模型，南京采用了两种受体模型联用的方式，以互相印证。

　　他坦言，源解析的技术复杂度比较高，因此这个工作全国首选了9个城市率先展开。南京是在前期已有工作基础上进行的，重点以去年四个季度的数据为基础。

　　钱锋强调，不仅各地的源解析结果不尽相同，同一地区的源解析结果也是不断变动的。随着治理力度的不断加大，各种来源的比例也会发生变化，因此解析工作将会持续进行。

　　而记者从省环保厅了解到，今年我省13个省辖市都要启动PM2.5源解析工作。

　　精准发力，实施系列行动

　　“这样的分析，可以指导我们在大气污染治理上更加精准地发力。”钱锋说。

　　从来源构成看，“煤”为首，对应的整治重点则是南京七大燃煤电厂。“这将是南京大气污染治理的重中之重。南京第二热电厂去年已经关停，剩下华能南京、华能金陵、华润热电、江苏南热、化工园热电、大唐电厂6家电厂的燃煤机组，将全部要求开展超低排放改造，今年完成65%，明年全部完成”。据南京市环保局污控处处长郭健介绍，实施超低排放后，烟尘排放将从20降为5，二氧化硫则从50降为35(单位均为毫克／立方米)。根据南京的控煤计划,今年燃煤消耗为3211万吨,而2017年将削减至3000万吨。

　　来自工业生产的污染也占了近1/5。“这主要来自于南京的钢铁、石化等行业以及一些中小企业。”郭健介绍，对策主要有三：不断提高排放标准；根据新环保法从严执法；今年刚刚提高了排污费标准，未来还将提高。

　　为整治贡献率约1/4的机动车尾气，南京今年将在全面淘汰黄标车的基础上，对2.4万辆“国一”机动车进行淘汰。“这不是国家的强制要求，而是南京自加压力的治气措施，市政府准备出台鼓励淘汰的政策。”钱锋说。

　　为进一步控制扬尘，南京今年还将给全市2000多辆“萝卜车”(水泥搅拌车)加装底托，防止运输过程中的跑冒滴漏，所有费用由政府承担。“目前南京的工地数量已经从高峰时的3000多家减少为1800多家，加之管理到位，扬尘污染已经大为好转。”钱锋说。

　　本报记者 杭春燕 本报实习生 陈璐