南京交管：下午5点—晚8点最危险 伤亡近五成涉电动

龙虎网讯 截至去年底，南京汽车拥有量为172万辆，持有汽车驾照人数为245万人，平均每4.8个人有一辆车，平均每3.3个人有一本驾照。

昨天，南京交管局在对2014年全年交通事故进行分析后得出，3年以内新手引发事故最多；每天17—20时是交通事故高发时段；近五成交通伤亡事故中，都涉及电动自行车。

3年以内新手驾车引发事故最多

去年5月14日，鼓楼区郑和北路上，一辆还没上牌的轿车撞上了道路右侧的隔离护栏，车身受损严重。驾龄才满月的女司机告诉交警，当时她开车开得好好的，突然一辆电动车从左侧窜了出来，她赶紧向右打方向，不料方向打得太急，撞到了右侧护栏。

“这是一起典型的新手事故。”一位事故民警说，新手司机驾驶经验不足、处置能力差，发生紧急情况时往往手忙脚乱导致事故发生。

据了解，在2014年的交通事故中，3年以下驾龄的驾驶人引发事故数占机动车事故总数的32%，驾龄6—10年的驾驶人引发事故数占机动车事故总数的30%。交警分析，这部分驾驶人从新手过来，自认为驾驶技能娴熟，在道路上驾车随意性增加，交通违法也增多，从而引发了不少交通事故。

根据去年数据交警还发现，3—5年驾龄引发事故量呈下降趋势，10年以上驾龄驾驶人引发的交通事故越来越少。

17—20时，事故发生率最高

去年4月27日18时许，六合化工园区的李某下班驾车沿葛新路回家，遇前方车辆缓行时，他打方向变道，越过了道路中心线，结果撞到一辆对向正常行驶的电动自行车，造成骑车人全身多处骨折。

据了解，在2014年的交通事故中，发生在17—20时期间的事故起数、致人死亡人数分别占总数的21.98%、21.42%；

在17—20时期间，事故发生率最高、损害后果最严重时段是18—19时，事故起数、致人死亡人数分别占总数的7.27%和8.13%；其次为19—20时，发生事故起数，致人死亡人数分别占总数7.27%、7.34%；第三是17—18时，发生事故起数，致人死亡人数分别占总数7.44%、5.95%。

事故交警分析，17—20时，正是一天光线由明转暗期间，驾驶人视线易受影响，不能及时准确对路面情况进行判断，还有少部分驾驶人不能准确使用车灯，也容易诱发交通事故。此外，在这个时间点，大部分人都工作了一天，身体较为疲劳，注意力也不大容易集中，回家心切，驾车疏于安全行车，因此也导致此时间段事故高发。

城区近五成交通伤亡事故涉及电动车

截至2014年底，我市电动自行车保有量达到265万。根据2014年发生的交通事故统计，发生在城区有人员伤亡的交通事故中，48%涉及电动自行车。

去年7月，长江路洪武路路口，一名六旬老人骑着一辆电动自行车由西向东行驶，眼前已是红灯，老人仍试图通过，结果与一辆由南向北快速通过路口的越野车相撞，老人倒地后头部受伤。

交警分析，闯红灯、骑快车道、逆向行驶是电动自行车最易犯的交通违法行为，极易引发交通事故。不少骑车人安全意识薄弱，认为一些违法行为并不会引发事故；还有的骑车人从众心理较强，看着别人闯红灯或骑快车道，自己也跟着违法，根本没有想到危险。

来源： 南京日报 　　编辑：李袆晗