滴滴快的获上海专车牌照 南京：现仍为非法运营
昨天，全国的专车司机都会向上海投去羡慕的目光——滴滴快的获得了上海市交通委颁发的专车平台网络约租车经营许可。这是迄今国内第一张专车平台的资质许可，获得这张许可证意味着：滴滴快的在上海合法了！上海的专车司机们再也不用在火车站和机场东躲西藏，也不用担心受到最少8000块的罚款。
政策解读
私家车想“入行”要够档次
扬子晚报记者在发布会间隙采访了上海市交通委主任孙建平和滴滴出行CEO程维，请他们对上海市交委颁发网络约租车经营许可进行解读。
领照有些前置条件
“申请也是有条件的，比如必须是在中华人民共和国注册，必须有注册资金等等，还有许多是考验你的管理能力。”孙建平说。
交通行业管理部门与平台企业将建立一种共同监管机制，政府与平台共同监管，各尽其责。政府制定监管标准、监测市场运行、评估监管效果，约租车公司具体实施监管标准并承担法律责任。“颁发这个执照后，政府部门所要做的，并不是监管某一辆车，而是会像监管淘宝的方式一样，去监管这个平台。”
私家车有条件“入行”
那么什么样的车可以接入这个平台、乘客的安全等问题又是如何解决的呢？孙建平表示首先是车辆规范。包括对加入平台的约租车车辆设置一定门槛，对车型、档次、使用年限等作出明确的规定；约租车车辆必须购买交通事故强制责任险和第三方承运人责任险，由约租车平台统一购买；约租车运营收入达到一定限额需履行依法纳税义务，约租车平台后台对运营服务实施监控。其次是人员规范。约租车公司对司机年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确的准入条件，建立培训制度，统一开展培训，确保所有加入平台的司机在开始服务前，掌握安全驾驶技能，具备足够的安全意识。最后是服务规范。约租车公司对接入平台的车辆和司机，进行严格的安全核查，建立健全服务规范，设置乘客投诉渠道，维护消费者的合法权益。
针对性保险也会跟上
程维还告诉记者，上海交委和滴滴创设了一种保险，会将在运营过程当中发生的各种各样的问题尽可能考虑到，也会保证乘客的安全：“这一次在专车运营当中的所有可能风险都有一个方案，比如说车子如果发生了损坏谁来承担责任，车子撞到了哪里，第三方责任险在哪里这里面有很多的考虑，并不是用原来运营的险，也不是原来私家车的保险，我们是有上海保险的创新，我们针对这个做了一个方案。”