湖苏沪铁路工可报告通过评审

    3月25—27日，新建上海至苏州至湖州铁路工程可研报告（简称湖苏沪铁路）通过了中铁总公司在浙江省湖州市组织的评审。上海市、江苏省、浙江省、上海铁路局、沪杭公司、铁四院等相关单位的代表参加了评审会议。

      湖苏沪铁路起自上海虹桥，经苏州市吴江区，进入浙江省湖州市，全长约145公里，其中江苏境内苏州段长约54公里，项目等级为客运专线，设计速度目标值250～350公里/小时。本线东接上海枢纽既有虹桥站，中部与规划通苏嘉铁路衔接，西接在建商合杭铁路，既是“长三角城际铁路网”和“环太湖高铁网”的骨干线路，同时也是国家通道商合杭客专向上海方向的重要延伸和组成部分。

      沪苏湖铁路建成后，将成为连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，同时可与宁杭一起构筑南京至上海间又一快速通道，不仅可以分担沪宁、沪杭通道的交通压力，又极大地方便了苏南南部溧水、溧阳、宜兴等城市与上海之间的出行往来，对促进长三角地区一体化和苏南地区现代化具有重要意义。 按照中铁总公司安排，沪苏湖铁路将于今年开工建设，预计2020年前建成通车。 （苏州铁办   省铁办）