淮安新港二期工程加快建设

　　“十二五”期间，随着一批对全市经济社会发展产生重大影响的项目实施，淮安区域性交通枢纽的地位逐步确立、愈加巩固。“十三五”征程已经开启，淮安交通人拼搏追梦的步伐一刻也没有停歇，他们正向着建成综合交通枢纽的目标加速迈进。

　　根据规划，“十三五”时期，淮安市的港口发展目标为：打造亿吨大港，将淮安港建成淮海经济圈和淮河生态经济走廊对接“一带一路”战略的核心内河枢纽港。坐拥得天独厚地理优势的新港二期工程被视为“龙头”支撑项目，备受社会各界瞩目。

　　淮安港长期稳占全省内河港口集装箱吞吐量的80%，2014年吞吐量历史性地突破10万标箱，2015年吞吐量猛增至13.5万标箱。其中，淮安新港2015年完成吞吐量9.1万标箱，处于超负荷运行状态。淮安新港二期工程，正是为了适应淮安港口集装箱运输快速发展需求而新建的集装箱专用码头。建成后，可将新港集装箱吞吐能力由目前的5万标箱提升至30万标箱，为“十三五”时期淮安建成“亿吨大港”、集装箱吞吐量突破30万标箱的目标提供有力支撑。

　　淮安新港二期工程东邻一期工程，设计码头泊位长416米，布置集装箱泊位6个，水工结构兼顾2000吨级船舶靠泊，设计年吞吐能力252万吨，其中集装箱吞吐量30万标箱，总投资达2.72亿元。置身项目工地，呈现在记者眼前的是动静相宜、大气壮观的图景：北边大片开阔的平地是未来的集装箱堆场；南侧沿河处，护岸墙傲然挺立，犹如巨人的坚实臂膀，将成为到港船舶的依靠；不远处，施工机械轰鸣，工人紧张施工……

　　市港口局副局长潘伟明介绍，该工程已进入全面建设的新阶段。截至目前，堆场近10万平方米地基处理已经完成；水工结构施工全面展开，已完成浇筑底板25块、墙身13块，预计今年4月底所有底板封底结束，6月底水工结构主体工程完成，力争9月底水工结构交工验收，整个工程有望在年底具备试运行条件。淮安市局