淮安南向南感受高速公路交汇点上的堵
宁淮高速黄花塘枢纽附近车流
◎从北往南的车流在此汇聚
中国江苏网2月14日讯 14时许，记者在淮安南入口上了警车，跟随着市交警支队高速三大队的民警，驶上了宁淮高速，一路向南。“省交警总队的推荐线路上，推荐盐城方向的车通过盐靖高速或沈海高速，驶入启扬高速，再经南京绕城高速经四桥过江，但盐城方向的车大多还是习惯从盐徐高速转入宁淮高速去南京。”民警翟顶峰告诉记者。
车刚走几分钟便到了盐徐高速匝道处。记者看到，连云港、盐城、淮安三市的开往南方的返程车流在这里聚集到了一起。主车道上，车速降到了每小时90公里左右。“这段路还是蛮好走的，不算堵。”望着车速表，翟顶峰对记者说，“等到了黄花塘枢纽你再看看。”
路面上的车越来越多，翟顶峰将车驶入了洪泽湖服务区，“进去看看，把里面的情况通报给黄花塘枢纽那边的同志，让他们心里有个数。”
14时20分许，偌大的服务区已经被各式各样的汽车挤得满满的，道路只够一辆汽车单向通行。加油站也被围得水泄不通，排起了长队。“这些车都将经过黄花塘枢纽。”
以八九十公里的时速，警车继续行驶在宁淮高速上。15时05分，在即将到达马坝西出口时，最前面的警车时速突然间就降到了40公里，记者看到，路上的车也越来越多。
15时10分，在主车道上行驶的警车的时速已经降到了每小时20公里。“黄花塘枢纽已经拥堵起来了。”记者所在的警车转入了应急车道，尽快赶去支援。一路上，车流在缓慢地移动着，甚至在有的车道上，车流一度出现了长达半分多钟的停止状态。
15时30分许，从马坝西到黄花塘枢纽，一段长度仅仅只有11公里左右的道路，警车却足足开了近二十分钟。此时这里已是“龟行”车流的“海洋”，盐城、连云港、淮安方向的车流，与徐州、宿迁方向的车流，在这里汇聚到了一起。
◎小时车流量超过3000辆
据江苏省交警总队节前预计，整个春节期间，江苏省内高速共有六大易堵路段：京沪高速扬州、泰州段，京沪高速无锡、苏州段，沈海高速南通、苏州段(含苏通大桥)，长深高速淮安段，常台高速苏州南段，宁洛高速南京段(含南京二桥)。其中长深高速淮安段上榜理由是：节后返程从北向南方向，在黄花塘枢纽处，G25长深高速与S49新扬高速两股车流交汇，易造成追尾碰擦等轻微交通事故，从而发生拥堵。
当长深高速与新扬高速两股车流交汇到黄花塘枢纽，能有多少辆车呢？交警部门提供的数据显示，2月12日全天日总流量是61767辆，由北向南37974辆。最高峰值发生时段为每天的12时至21时。而就在记者昨日抵达黄花塘枢纽时，从15时到16时，小时车流量，由北向南3107辆，由南向北2023辆。
记者在现场看到，市交警高速三大队和四大队正在联合采取交通渠化和管制措施。交警们通过设置提示标牌、摆设水码和锥筒等警示和隔离设施，将长深高速三条行车道压缩成两条行车道，新扬高速两条行车道压缩成一条行车道，最终将五条行车道压缩成三条行车道然后再汇合。“根据经验，这里的交通事故多发，主要原因是两条高速加起来五个车道的车流，到这里逐渐并成了三个车道，车辆之间相互抢道、干扰。”高速三大队副大队长潘献发告诉记者，交警部门希望通过隔离设施，减少车辆间的干扰，提高通行效率。
到了16时，记者观察到，车流一过交汇点，速度就会立刻提高。16时30分许，当记者离开黄花塘枢纽时，刚过交汇点车速就提高至八九十公里，至铁山寺附近已可以按正常速度行驶。至17时许，记者电话采访潘献发时，被告之，原先这段长度达11公里左右的拥堵路段，已经被压缩至2公里左右。
针对节后返程高峰主要有“从北向南”的特征，2月12日江苏省交警总队制作发布了返程从北向南以及上海地区的绕行推荐线路图。在这张线路图上，淮海晚报记者发现无论是从徐州还是从连云港，往南京、上海方向，省交警总队都提到了一个绕行路段——长深高速(也被称为宁淮高速)黄花塘枢纽。那么这个路段到底有多堵？推荐绕行之后还会堵吗？昨日记者跟随交警从淮安南入口一路向南，驶向黄花塘枢纽。
淮海晚报记者何剑峰通讯员熊盛荣
编辑: 邓晓琦