浮标跟大风“出逃” 南京公安航行12公里追寻

      作为标识航道的重要设备，长江航标浮标是标示航道、浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。近日，受连续暴雨影响，位于为栖霞油锚地提供航行指引的130号灯浮标跟着大风“出逃”。

　　7月11日上午，长航南京公安航行12公里追寻130浮标，终于将漂出的灯浮标“捉”回。事发W6号灯浮标漂失一路向东7月10日晚，伴随着连日暴雨的影响，龙潭海域狂风大作，江上巨浪滔天，大部分船舶在锚地抛锚避风。考虑到风浪太大，南京航标处监控指挥中心加大了对所有灯浮标的监测。

　　据了解，所有灯浮标都装有位置坐标发射器，监控中心工作人员可以通过AIS数字化遥测遥控系统监测灯浮标的实时位置。“我们每隔一定时间就对数据进行刷新，然后查看灯浮标的位置有无异常，如果发现一个灯浮标的位置持续异常，说明它漂失了，我们需要及时将其追回。 ”航标处工作人员介绍到。

　　昨日晚深夜，南京航标处监控中心通过AIS遥测遥控系统发现位于栖霞油锚地附近的130号灯浮标漂失，监控中心及时与地方海事、引航等部门联系，并密切跟踪漂失航标的实时状态。上午9时，经过核实，确认130号灯浮标漂失，此时它已经跑到了“岗位”南边一万米的位置，且继续向南移动。“肯定是锚链断了，随着海流向东漂移。 ”

　　长航公安局南京分局沿江所严家军副所长介绍到，灯浮标下方有重达两吨的“金属链”拴着，江底还放着5吨重的沉石，平时会老老实实呆在“岗位”上，只有在极端天气和意外撞击后才会发生漂失。追逃航行12公里将其“捉”上船得知130号灯浮标漂失，长航公安南京分局派警处置，1个小时的搜寻后，在长江三江口水域附近发现了该浮标。它如同一个受了委屈的孩子，摇摇晃晃地贴近了巡逻艇左侧船舷。三名工作人员待灯浮标一靠近，迅速拿出专用铁钩将其拉住，然后用吊绳将其捆住。

　　“这个灯浮标重达4吨，是个名副其实的“铁疙瘩”。它现在完全是随波逐流，会对一些小型船只航行造成威胁，如果灯浮标漂到渔民养殖区，也会破坏养殖设备造成经济损失。 ”沿江所严家军副所长说。勘察风浪大导致金属锚链脱节

　　“它漂出了12公里，如果风浪大不适合作业的话，估计明天就漂到扬州去了。 ”工作人员介绍。将灯浮标捆在船上后，严家军副所长迅速上前查看它的外壳和下方的金属锚链。仔细观察后，他得出了结论：“这是暴雨导致风浪太大，金属锚链的连接环脱节了。 ”这样就排除了船舶肇事的嫌疑，现在需要为灯浮标更换全新的金属锚链和沉石，到达原来位置后抛入长江中即可。“相对来说锚链是灯浮标相对脆弱的地方，每三年我们就需要将灯浮标吊上来，做一次全面的保养，一个灯浮标使用十几年不成问题。 ”严家军说。

　　安放重新换上沉石“灯归原位”

　　13时，南京航道局来工作人员将脱节的锚链彻底从浮标底部摘下，安装上已经连接好沉石的新锚链，并把锚链按照“Z”字形在甲板左侧摆好，避免重新投放浮标时锚链缠在一起。专业工程船船上的起重机将沉石挂在船左舷外与甲板平行的地方，随后吊起浮标缓缓放入海中，所有的金属锚链都按顺序摆放在甲板左侧，锚链被一个固定装置锁住。当定位系统显示达到指定位置后，随着船长一声令下，工作人员一锤砸开锚链锁止装置，五吨重的沉石拖着沉重的锚链迅速沉入江底，130号灯浮标牢牢固定在了工作岗位上。至此，130号灯浮标追捕作业圆满完成。

  来源：  中国江苏网    转自：新华网