单价280万元 “霸王级”疏通车为下水道“洗肠”

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　　4月还没过去，锡成的降水量已突破历史极限，达到了常年两倍多。根据气象部门预测，受厄尔尼诺现象影响，预计今年长江中下游高水位可能超历史汛情。为在汛期关键时刻给城市增加一道“安全阀”，今年，市政部门提早启动防汛抗台风预案。昨从市政部门了解到，目前，市管道路的雨水管道等防汛准备工作基本完成，防汛已进入应急阶段。

　　 所有立交桥都配上了泵房

　　汛期一到，地势低的下穿立交桥就容易成为积水“重灾区”。一旦积水不能及时排掉，行人、车辆都无法通行。目前，市政部门管辖的15座立交桥，全长100公里，每座立交桥都配备了一座泵房。昨天，记者在道桥应急中心的泵房看到，工作人员正在检修和养护。每座泵房内有设有12座泵站，管道一直通到它所“管”的兴竹立交桥地平面以下的13米位置。一旦地下水水量超标或有路面积水，泵站就会自动启动排水功能，将积水排入外围河道。

　　去年，市政部门还升级改造了广勤、新安、凤翔高、高浪四个泵房，一方面加大了泵房的排水量，同时将原有设备的机械化操作升级为智能化操作。有了这些排水“利器”，道路积水排除将更有效快速。此外，8家市管道路养护单位共成立19支应急队伍。4.4万只草包、43吨冷补沥青、24组发电机组、9辆移动泵车等汛前物资已储备充分。

　　 排水“利器”最快

　　 每小时“吸水”1000立方米

　　市政设施管理处相关负责人介绍，无锡的排水能力为抵御一年一遇的降雨标准，最怕的就是连续的强降雨。今年的排水设施疏通养护工作机械化作业水平全面提升。

　　在蠡溪路，一辆黄色的联合疏通车正在给下水道“洗肠”(见图)。这辆联合疏通车看似洒水车，驾驶室后面拖着椭圆形的大罐，车尾位置缠绕着几百米长的疏通管。它被称为疏通“全能王”，价格高达280万元，目前全市只有一辆。它和一般疏通车不同，能在不破除原有下水道的情况下一边疏通水井，一边吸走里面的污泥树叶等，具有速度快、容量大等优势。

　　在吴桥应急基地，抽排设备整齐排列在现场。其中，应急的防汛泵车每小时排水量平均为400立方米，最快每小时能排水近1000立方米。