“治超”新政出台一年，江苏公路超限率大幅下降
9月21日，交通运输部令第62号《超限运输车辆行驶公路管理规定》实施整一年。一年来，江苏累计查处违法超限超载车辆4.26万辆，卸驳载货物53.91万吨；高速公路、普通干线公路超限率分别由新政实施前的8.14%、9.12%，下降至今年6月底的2.54%、2.62%。；超30%以上的车辆占超限车辆数控制在0.19%以内，货车交通安全事故数同比下降10.21%，死亡人数同比下降3.84%，双排运输现象基本杜绝。
明确主体责任 严格督查考核
治超新政实施以来，我省严格落实地方政府主体责任。省政府多次召开省治超工作领导小组会议及治超工作调度推进会议，将治超工作纳入交通运输重点工作和年度工作目标。
省治超办牵头开展全面督查，对各地区干线公路超限率控制情况、超限严重地区和路段、道路交通事故控制情况、超限超载联合执法成效等实行全省通报，分析全省治超工作存在的问题，对下阶段工作进行部署。
入口全控制 力争“0”超限
今年，省政府批复同意设立228国道灌江口大桥灌云、灌南、响水3个公路超限检测站为二类公路超限检测站，围绕“0”超限目标，按照“入口全控制、24小时不间断值守”治超执法模式，实施公安派驻制度，依法查处违法超限运输行为。
超限检测站联合公安开展渣土车专项整治。高磊 供
同时，全省87个公路超限检测站、72个治超处理点、42个普通公路收费站、全省公安治安卡口、高速公路收费站等联合执法场所全面实施治超路面联合联动执法，严格执行超限超载违法行为关联处罚。
联网监控 源头治理
一年来，公路部门通过将重点企业的内部监控与公路超限治理检测站联网，从源头上对辖区运输车辆装载情况进行全天候监控，通过联网监控治超新模式全面开展车辆运输车排查，督促整车物流企业将不合规车辆运输车有序退出。
淮安港涟水港区推行车辆装载货物“五不准”规定，从源头上查处车辆超限超载行为。胡湖 张道松 供
同时，各地强化重点货物装载源头监管，各级政府排查公示辖区内重点货物装载源头，落实货物装载源头单位主体责任；严格实施“一超四罚”。
非现场处罚 提效更便民
我省全面实施信用治超，运用信用约束手段提升治理违法超限超载效能。
“非现场处罚”也是我省创新治超管理工作的一部分。今年上半年，全省普通公路共对违法行为当事人实施非现场处罚函告2345辆次，高速公路通过非现场处罚方式查处违法超限运输1661件。
金坛首例利用收费站卡口超限检测系统进行非现场处罚的超限案件在超限检测站顺利结案。荆春琴 供
此外，我省进一步鼓励合法装载运输，出台《大件运输许可暂行规定》，推行实施网上联合审批，缩短超限运输许可办理时间，有效减轻货运领域企业负担。（厅公路局）
