“沪通”铁路五标段全面施工进入倒计时
中铁上海局沪通铁路五标段施工人员在指挥大型吊车安装混凝土拌合罐。
新华网南京10月22日电（蔡祥重 周恒树 张磊 龚衍财 文/图）今天，从中铁上海局集团沪通铁路五标段指挥部传来消息,该集团承建施工的 新建沪通铁路 五标段中心试验室已通过监理、业主验收。用于铁路施工建设的钢筋加工场、混凝土拌合站、驻地等临时工程建设也基本完成，尤其是试桩以及100余亩施工用地的正式交付，为五标段全面开工奠定了基础。这标志着沪通铁路五标段已具备全面施工条件，进入倒计时。
据了解，新建上海至南通铁路线路从宁启铁路（南京—启东）平东站引出，经南通市九圩港上游2公里处，跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩，经张家港站、常熟站、太仓站、安亭接京沪铁路。全线设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟、太仓港站、太仓站、安亭、黄渡等9个车站。线路长度137.277公里，其中江苏省119.54公里，上海市17.74公里。线路等级为国铁I级双线，旅客列车设计行车速度为200km/h，是电气化线路，使用电力机车牵引。工程投资估算总额为368.488亿元。沪通铁路长江大桥是沪通铁路控制性关键节点工程。
中铁 上海工程局集团有限公司 主要承建新建沪通铁路站前工程HTZQ-5标段，该标段位于江苏省太仓市及上海嘉定地区，正线长度18.801km，总工期57个月，合同总额为15.2亿元。管线内包括新建七浦塘大桥、太仓大桥以及太安大桥3座特大桥，太仓站1个。自今年8月初中标进点以来，中铁 上海工程局集团 按照沪宁城际股份有限公司工程建设“四个标准化”的具体要求，在人员选配、项目组建、 临建建设 、工地宣传、施组审定、方案优化、设备选择、队伍进场、材料检验、管段复测、交底培训等重要环节始终坚持用“最新的理念、最高的标准、最严的管理、最快的速度”来规范施工，取得了较好的效果。进场2个多月以来，标段累计完成产值700多万元，进场的200余名管理人员，300多名施工作业人员，近百台施工机械，为管段全面施工打下了基础。
中铁上海局 沪通铁路 五标段已经建好待验收的混凝土拌合站。
在积极筹备 新建沪通铁路 施工中，该集团充分借鉴国内外优秀企业管理经验，通过编制《 项目管理策划书 》，通过责任矩阵、产品清单，采用工作分解技术（WBS），梳理项目部产品清单、职能管理和服务的具体工作，进行进度安排和项目监控，实现工期进度管理制度标准化。
据现场负责人介绍，该集团根据合同总体工期要求，确定细化了项目关键工序重要环节的施工节点，根据明确的节点积极做好开工配套工作，根据节点工期科学优化劳动力、物资设备、周转料及资金等资源配置。
为加强过程质量管控，实现过程质量管控的标准化。该集团还专门制定领导带班、夜间值班等制度；设置专兼职安全质量督查人员， 24小时轮流值班；定期开展质量大检查活动，实行“三定一记”（定人、定时间、定措施、做记录）整改落实；编制《 作业人员工序流程卡 》，严格进行技术交底；严格执行“首件制”、“三检制”等举措，提升质量管控水平。根据沪通铁路施工要求，该集团党群部门在充分调查了解施工沿线途经村镇的情况，积极主动开展路地共建等活动。他们主动上门沟通情况，耐心解释 沪通铁路建设 意义和施工困难，寻求 当地政府 和沿线村民的理解与支持，排除了施工过程中遇到的各种干扰，有效解决沿线征地拆迁问题，为施工生产扫除了拦路虎。
为激发建设人员的积极性和主动性，该集团还专门设立突出贡献月度专项奖励，对在项目安全、质量、成本、施工管理中有突出贡献的人员进行奖励，每月评比一次，及时兑现。沪通铁路是国家沿海铁路大通道和长三角城市快速轨道网的重要组成部分，由铁道部、上海市、江苏省共同投资建设。目前哈尔滨至大连、山东沿海、甬温线、福厦线等都已建成。这意味着沪通铁路建成后，沿海铁路大通道由南至北将全面贯通。
沪通铁路的建成，有利于促进长三角区域一体化发展，完善区域铁路路网布局，提升过江通道运输能力。尤其是对完善上海综合交通体系，推动上海国际航运中心建设，促进上海经济社会发展，增强辐射服务功能，具有重要意义。
中铁 上海局集团 沪通铁路 五标段物资试验人员检查验收运抵现场的成品管桩。
中铁 上海局集团 沪通铁路 五标段试验人员在检测钢筋抗拉轻度。
中铁上海局集团沪通铁路五标段施工人员在往已成孔的桩基里安放焊接钢筋笼。
中铁 上海局集团 沪通铁路 五标段施工人员在软土地段进行管桩施工。
