官方：中国1元汽油收0.3元税 比发达国家低

　　汽柴油消费税上调意味着什么？如果你是开车族，以后在打开皮夹子给油费时，每升汽油要多缴纳0.12元消费税。

　　11月28日晚上，财政部、国税总局发布《关于提高成品油消费税的通知》，11月29日起，汽油和柴油的消费税单位税额在现行单位税额基础上分别提高0.12元/升和0.14元/升。调整后，汽油消费税单位税额为1.12元／升。此次调整前，近几个月“八连降”的国内汽、柴油价格已经迎来“九连跌”的窗口。按照官方的说法，这次提高成品油消费税税额与应降价金额相当，因此，国内油价不会上涨，也不会降低。

　　此次提高成品油消费税单位税额水平后，对主要用油行业和居民消费会增加一些税负，但财政部和税务总局人士强调，这一水平明显低于欧盟国家的税负水平，与周边一些国家相比也偏低。

　　我国的成品油中包含的各项税收都是价内税，也就是说，其税额都计入成品油价格。《第一财经(微博)日报》记者计算发现，消费者每加一元钱的汽油，其中就包含0.34元的税。

　　汽油价格里可不只有消费税，还有增值税、城市维护建设税和教育费附加。根据官方测算，这次上调成品油消费税后，上述汽油的税费占油品含税零售价格比重为34%，柴油则为31%。这一比例是按照几种税额占油品含税零售价格比重计算得出。用专业术语来说，就是成品油税负水平。

　　比如北京92号汽油价格为6.76元/升，那么车主就需要缴纳的税费共计约2.30元。使用同一汽油品种的上海车主(6.73元/升)需缴纳税费则比北京驾车族少1分钱。

　　在此提醒各位有车一族，此次0.12元/升的消费税上调，还会联动成品油中增值税和其他附加税费的上调。首先，成品油中增值税相当于成品油价格和消费税之和的17%。城建税和教育费附加则以消费税和增值税为税基。不过这一联动上调金额很小，约为2分钱/升。

　　如果你惊讶一升油里税费竟然占了三分之一多，那官方告诉你，发达国家油价税费占比更高。

　　财政部、国税总局相关负责人表示，欧盟等发达国家油品的税负较重，汽油、柴油流转税税负分别为56%和50%，我国周边国家中，日本的汽油、柴油流转税税负分别为42%和30%，韩国的汽油、柴油流转税税负分别为52%和43%。

　　此次除了汽柴油消费税上调，它的其他小伙伴石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油消费税也做了相应上调。

　　为什么上调成品油消费税？这会造成油价上涨吗？

　　首先你得了解下消费税，它的一大特色就是引导生产和消费，促进节能环保，调节收入分配。作为世界上第一大石油进口国的中国，石油对外依存度已接近60%，而且成品油消费量呈稳步上升的趋势。一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出，机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一。

　　如此，成品油消费税上调理由正当：适当提高成品油消费税，不仅可以促进大气污染治理，减少污染物排放，合理引导消费需求，促进石油资源节约利用，而且有利于促进新能源产业的发展，对于加快推进能源生产和消费方式变革，推动我国经济迈向健康可持续的增长模式将起到积极作用。

　　不过，此次除了上调成品油消费税，财政部明确今年12月1日起，各地区停止在成品油批发、销售环节征收价格调节基金，降低了企业的成本，也利好车主。(作者：陈益刊)

　　原标题：官方：中国1元汽油收0.3元税比发达国家低

　　稿源：中国青年网

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