江苏多条地铁建设取得阶段性进展

　　记者从南京江北新区地下空间项目获悉，该项目一期二段地铁四号线过江盾构井施工已经顺利完成，并向地铁公司移交。4月6日上午，随着最后一车混凝土完成输送，地下空间一期一区2段“430”盾构井底板浇筑成功，为地铁4号线过江地铁盾构机的出井接收奠定基础，是贯通南京城区与江北新区互联互通的重大利好。

　　南京地铁近期还公布了11条线路的最新建设进度。目前南京地铁3号线三期已全面开展土建施工，2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构；地铁5号线30座车站均已开工并完成围护结构，其中25座车站完成主体结构；地铁6号线19座车站均已开工，15座车站完成围护结构，其中14座车站完成主体结构；地铁7号线剩余段18座车站均已开工并完成围护结构，其中17座车站完成主体结构；地铁9号线一期新建15座车站已全部开工，11座车站完成围护结构，其中4座车站完成主体结构；地铁10号线二期10座车站均已开工并完成围护结构，6座车站完成主体结构；地铁11号线一期具备条件的16座车站已开工，其中13座车站完成围护结构，2座车站完成主体结构。

　　南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)的6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。首台盾构已始发；南京至滁河市域(郊)铁路一期正在推进各项前置手续办理；南京至仪征线(含扬州延伸线)市域(郊)铁路一期工程(不含过江段)(南京段)部分工点已围挡，即将进入土建施工阶段。过江段正在开展工可报批工作。

　　4月6日，苏州轨道交通8号线首列车在浒墅关车辆段完成交付，这是开展动车调试及试运行的关键条件。苏州轨道交通8号线是苏州古城外围从西北到东南的骨干线路及加密线，也是城际客流集散线路。线路全长35.5公里，设站28座，建成后，将与苏州轨道交通3号线在西津桥站和唐庄站实现同台换乘，形成“组合环线”，进一步完善苏州轨道交通线网结构与功能。

　　据悉，苏州轨道交通8号线首列车交付后，将开展到货验收、动车调试等工作。按计划，8号线今年将实现“洞通”“轨通”“电通”，2024年中将开始试运行，2024年9月预计开通初期运营。

　　近日，徐州地铁6号线一期工程在施工建设方面取得多个工程进展：3月30日，07标市政府站～紫金路站区间左线正式始发；3月31日，09标奥体中心北站-京沪高铁西站区间右线顺利贯通、12标汪庄车辆段项目综合楼顺利封顶；4月2日，05标新城区客运站至丽水路站盾构区间右线顺利始发。上述重大节点的突破，标志着6号线一期工程施工进入一个新的阶段，也为轨通节点提供了强有力保障。

　　3月28日，随着巨大的“码头吊”通过钢索绳将最后一方沙土吊出地面，在建最深地铁换乘站“揭开面纱”，无锡市首个地下4层换乘站地铁4号线二期无锡新区站迎来了基坑首段“见底”验收，标志着无锡轨道交通第三期建设首个车站顺利开启主体底板施工。

　　据悉，无锡地铁4号线二期共有6座地下车站，目前，瑞景道站、净慧西道站、菱湖大道站正在主体围护结构施工，锡士路站正加快前期电力隧道迁改施工，华庄站已完成交通导改，即将开始主体围护结构施工。全线预计2026年年底竣工通车。

　　(江苏新闻广播/周洋 编辑/高若婷)