“江苏制造”弯道减速急需提档升级
严冬未到,我省一些制造行业、特别是民营制造企业,却提前感受到了料峭严寒。连日来,记者在我省多地采访,真切感受到了当前形势下“江苏制造”特别是民营实体经济强筋健体、提档升级的紧迫性。
节能灯老师傅另谋生路
在“节能灯基地”苏南某镇当了二十几年节能灯师傅,朱向民怎么也没想到,眼下竟要另谋生路了。
“我在的灯具厂生产一直比较平稳,年产U型节能灯管六七十万支,销售近千万。去年开始出现逆转,老板挺不下去了,几天前宣布停产,厂房全部出租。”老朱说,他和200多名职工没了饭碗。
朱向民所在的镇,鼎盛时有上百家节能灯厂。受LED灯挤压,近年来传统节能灯一泻千里,大部分厂子已关门歇业。
这样的不幸,不只在一时一地。某县一家知名化纤公司、一家有相当规模的钢铁机械公司相继陷入困境,多家企业如坐针毡。因为相互担保将它们拴在了一起,一旦资金链断裂便可能成为“多米诺骨牌”。
连云港金典服饰公司总经理王丽萍说,整个毛毯行业,至少有两成企业停产半停产,新一轮洗牌已经开始。
实体经济的压力,相关指标已有体现。三季度以来,我省工业、投资、消费等指标增幅回落,一些先行指标有所下降。“我前阵子走京广高速到苏北去,看到路上的车流量比以前少了不少。”苏中某发电公司人士说,他们公司4台机组,1台检修,其余3台也只发七成。
卖1吨钢材不如卖1瓶矿泉水
前不久,国家发改委学术委员会秘书长张燕生告诉记者:“过去35年中,靠简单模仿的中国制造嵌入世界分工的黄金时代,一去不返了。”
10月,50.8%的中国制造业采购经理指数(PMI),延续7月以来的下降趋势,比上月回落0.3个百分点。煤炭、钢材、原油等价格“跌跌不休”。煤炭最高售价每吨800多元,现在跌到了400元左右。基础原材料市场走熊,一个重要原因是实体企业需求不旺。
产能过剩,让不少制造企业进退两难。以化工产品丙烯酸为例,国内年需求约180万吨,实际产能却有300多万吨。因为产大于销,丙烯酸国内售价从每吨1.3万元跌到了9000元左右。有人说,现在卖1吨钢材的盈利赶不上卖1瓶矿泉水了。
作为健身器材基地,南通集聚了200多家企业,而它们面对国内外健身器材市场竞争已白热化。龙头企业南通铁人运动用品公司董事长黄承斌说,“今年以来,虽然钢材降价5%,但员工工资每年至少涨10%,一线人员年收入已到5万-8万元,国外采购商还不断压价,毛利润只有几个点。”
束缚实体经济手脚的还有“钱荒”“钱贵”。一位民企财务总监告诉记者,跑了几家银行,或遭拒绝,或捆绑了不少附加条件,融资成本已达20%左右。
资料显示,前三季全省新增本外币小微企业贷款减少,制造业贷款下滑,新增本外币制造业贷款既低于上半年,也低于去年。省内一家国有银行表示,制造业贷款储备金额占比不足7%。
把新要素“嵌入世界分工”
10月21日,化工巨头江苏裕廊化工公司与全球化工大鳄法国阿科玛公司“联姻”,完成了泰兴市昇科化工有限公司股权交割仪式,涉及外资总额14.5亿元。
“这是裕廊化工为应对宏观经济环境压力迈出的重要一步。”公司总裁孙骁说,两年前就着手和阿科玛商谈合作,如今正当世界经济复苏难度加大、国内经济换挡减速之际,这个中外股权并购重大项目瓜熟蒂落,既提高生产效率,更新生产设备,增强化解市场风险能力,还为做强下游产品——吸水树脂提供了重要支撑,拥有了更多市场主动权。
突围,南通铁人把眼光放在“走出去”上:到国外自建渠道,减少中间环节,使销售成本下降10%左右;加快到俄罗斯开厂设店。黄承斌说:“我们在俄罗斯年销售近2000万美元,现在卢布贬值40%多,工人工资比我们便宜,一个亚美尼亚工人月工资400美元,还不要缴保险。加上运动健身器材运费很高,到俄设点是个策略。”
用产品创新赢得竞争,在制造企业中屡试不爽。金典服饰能在全行业都不景气的大势下逆势向上,去年出口1.2亿元,靠的就是持续创新。王丽萍说,她每年都要带设计员到国外征询客户意见,了解最新趋势,最终将相关信息落实在产品上。前不久,从美国最大的超市COSTCO回来,一个超市的金典毛毯年销量就达150万条,居全球第一位。“创新不一定重起炉灶。我们的毯子,有的织造时加入弹性,有的面料变变花型,有的改进一下工艺。只要是新的,和客户谈价时提高10%没问题。”
南京大学教授钱志新点评,无论什么情况,民营企业都不能固化商业模式,即便是民营生产型企业,也不能只有简单生产,而应努力把组织机构从纺锤型变成哑铃型,同时向生产经营型转型。而转型过程往往比较漫长,而且要有未雨绸缪的意识。
民营制造企业决策超前一步,换来的往往是领先行业一程。裕廊化工从生产农药中间体双甘膦起步,成为丙烯酸及酯产品全国老大、全球第五,就是因为老板对单一产品市场风险的“先知先觉”。孙骁透露,裕廊化工正推进与阿科玛的第二阶段合作。子公司裕廊石化与省内多家企业的重组进展顺利,有望为丙烯酸产业链提供前道保障。
IMF曾经判断,新时期中国经济面临弯道超越、弯道减速和弯道翻车三种抉择。在弯道减速的当下,江苏民营制造业要力避弯道翻车,实现弯道超车,就应赋予产品更多附加值,努力把创新、设计、品牌等新要素“嵌入世界分工”。本报记者邵生余
原标题: 江苏民企,用什么嵌入世界分工
编辑:刘林