江苏交通：优化投资结构 提升服务品质

‍在不久前公布的江苏经济一季报中，全省铁路、水运、航空运输总周转量分别增长1%、0.4%和11.9%，而原先一直占运输绝对主力的公路运输总周转量下降6.9%，传统“铁公机”出行结构发生重大调整。在“十三五”开局之年，江苏交通坚持深化改革，激发活力、补齐短板、增创优势、促进共享，一季度全省交通固定资产投资稳步推进，交通运输供给充足，较好地保障了经济社会发展需求。

投资重点倾斜铁路航道

4月12日，江苏中部贯通南北的重要通道——连淮扬镇铁路全线首榀箱梁成功架设；13日，徐宿淮盐铁路徐州段首榀箱梁浇筑完工；20日，沪通铁路的关键性工程和控制性工程——沪通长江大桥28号主墩沉井封底完成。

作为稳增长、调结构的“压舱石”，江苏铁路建设推进较快，沪通、连盐、连淮扬镇、徐宿淮盐铁路等8个续建项目在建总规模超过1100公里。

面对铁路、航道两大综合交通运输短板，今年以来，江苏交通加速调整投资结构，更加注重统筹协调，补齐短板。省交通运输厅坚持重点项目月度推进例会制度，及时研究重大项目建设和前期工作中的突出问题，有力推进交通重点项目。各地交通运输部门也充分发挥平行协调机制的作用，推动多个前置专项评估平行开展、同步推进，最大限度地提高前期工作效率。

今年一季度，全省铁路建设完成投资额约为去年同期的2倍，延续“十二五”后两年高速增长态势；港口建设一季度完成年度投资计划的24%，同比增长23.2%。

“行有所乘”品质不断提升

高铁、民航、公路等交通运输网络的日益完善，让江苏旅客运输生产供给侧得到快速发展。今年一季度，江苏9家机场共完成旅客吞吐量836.5万人次，同比增长16.6%；铁路旅客运输需求也得到充分释放，一季度客运量同比增长14.7%。

江苏公路客运行业供给侧结构改革进程也在加快，“怎么走”发生了较大改变。今年春运前夕，由全省专业客运企业组建的江苏长运定制客运服务有限公司投放了200多辆商务定制快车，推出“网上预订、在线支付、上门接送、送客到家”的定制客运服务试点，共运送旅客3万余人次；依托综合客运枢纽的公铁联运在春运期间累计运送旅客1.7万人次。

在提高交通运输服务舒适度的同时，江苏进一步将“行有所乘”的基本公共服务触角向农村延伸，目前全省镇村公交开通率已达58%，惠及半数以上农村地区。今年4月，江苏省政府又出台《关于推进全省镇村公交持续健康发展的意见》，提出加快农村公路、镇村公交客运场站等基础设施建设，整合城乡客运经营主体，优化镇村公交线网，着力提升镇村公交服务品质，更好地服务农村经济发展。

接下来，江苏将继续推进交通运输供给侧的结构性改革，优化交通投资结构，适度提升干线公路网的覆盖度和通达性，为运输生产提供更加充足、高效的基础设施供给；同时，增强航空和现代航运能力，积极推进交通运输业向现代服务业转变，加快提升综合运输服务水平。（施科 顾晓平）

在不久前公布的江苏经济一季报中，全省铁路、水运、航空运输总周转量分别增长1%、0.4%和11.9%，而原先一直占运输绝对主力的公路运输总周转量下降6.9%，传统“铁公机”出行结构发生重大调整。在“十三五”开局之年，江苏交通坚持深化改革，激发活力、补齐短板、增创优势、促进共享，一季度全省交通固定资产投资稳步推进，交通运输供给充足，较好地保障了经济社会发展需求。

投资重点倾斜铁路航道

4月12日，江苏中部贯通南北的重要通道——连淮扬镇铁路全线首榀箱梁成功架设；13日，徐宿淮盐铁路徐州段首榀箱梁浇筑完工；20日，沪通铁路的关键性工程和控制性工程——沪通长江大桥28号主墩沉井封底完成。

作为稳增长、调结构的“压舱石”，江苏铁路建设推进较快，沪通、连盐、连淮扬镇、徐宿淮盐铁路等8个续建项目在建总规模超过1100公里。

面对铁路、航道两大综合交通运输短板，今年以来，江苏交通加速调整投资结构，更加注重统筹协调，补齐短板。省交通运输厅坚持重点项目月度推进例会制度，及时研究重大项目建设和前期工作中的突出问题，有力推进交通重点项目。各地交通运输部门也充分发挥平行协调机制的作用，推动多个前置专项评估平行开展、同步推进，最大限度地提高前期工作效率。

今年一季度，全省铁路建设完成投资额约为去年同期的2倍，延续“十二五”后两年高速增长态势；港口建设一季度完成年度投资计划的24%，同比增长23.2%。

“行有所乘”品质不断提升

高铁、民航、公路等交通运输网络的日益完善，让江苏旅客运输生产供给侧得到快速发展。今年一季度，江苏9家机场共完成旅客吞吐量836.5万人次，同比增长16.6%；铁路旅客运输需求也得到充分释放，一季度客运量同比增长14.7%。

江苏公路客运行业供给侧结构改革进程也在加快，“怎么走”发生了较大改变。今年春运前夕，由全省专业客运企业组建的江苏长运定制客运服务有限公司投放了200多辆商务定制快车，推出“网上预订、在线支付、上门接送、送客到家”的定制客运服务试点，共运送旅客3万余人次；依托综合客运枢纽的公铁联运在春运期间累计运送旅客1.7万人次。

在提高交通运输服务舒适度的同时，江苏进一步将“行有所乘”的基本公共服务触角向农村延伸，目前全省镇村公交开通率已达58%，惠及半数以上农村地区。今年4月，江苏省政府又出台《关于推进全省镇村公交持续健康发展的意见》，提出加快农村公路、镇村公交客运场站等基础设施建设，整合城乡客运经营主体，优化镇村公交线网，着力提升镇村公交服务品质，更好地服务农村经济发展。

接下来，江苏将继续推进交通运输供给侧的结构性改革，优化交通投资结构，适度提升干线公路网的覆盖度和通达性，为运输生产提供更加充足、高效的基础设施供给；同时，增强航空和现代航运能力，积极推进交通运输业向现代服务业转变，加快提升综合运输服务水平。（施科 顾晓平）