水上沪宁南京段正式通航 南京到上海水运可缩短十小时

　　交汇点讯　1月13日，芜申线高溧段航道整治工程南京段交工验收，标志着南京首条高等级内河航道——芜申线高淳段航道正式通航，航道的宽度从原来的30米扩宽至70米，南京到上海水运线路将比从长江通行缩短85公里，时间缩短十个小时。

　　据了解，芜申线是规划的长三角地区高等级航道网“二纵六横”和江苏省干线航道网“二纵四横”中重要的省际干线航道，将原流经安徽、江苏、上海两省一市拉长的弧形航线恢复为直线，让等外级航道脱胎换骨为三级航道，全线缩短航行里程85公里。其中，南京段起于安徽省与江苏省交界处的丹农砖瓦厂，讫于高淳区与溧阳市交界处的朱家桥，全线经沿高淳区5个乡镇，按三级标准建设，设计最大通航船舶1000吨级。工程主要包括航道整治62公里，新建下坝复线船闸，移位重建杨家湾枢纽，新(改)建桥梁11座，修建锚地2个，工程概算投资约21.8亿元。

　　据统计，芜申线通航后，南京段航道通过量将由以前的每年几百万吨提高至两千多万吨，整条航线的运量将在现有基础上提升数十倍，为通航船舶每年净增近亿元的经济效益。长江中上游“西煤东运”的煤炭以及各类矿石原材料可以直接运抵东部经济发达地区，为沿线地区企业提供便利的运输通道。建成后的芜申线南京段将新增水库容1000万立方米以上，增加农村道路27公里、绿地近1000亩。预计运营期内年均节能量将达到4.97万吨标准煤、替代燃料量达到4.04万吨标油，二氧化碳减排量达到10.78万吨。

　　交汇点记者吕妍 通讯员邵宁燕