南京地铁3号线不载客试运行 正式通车还需等等

　　因为车头前脸凸起，配合头部红色，中间是一张弧形的“嘴”，南京地铁3号线列车有了“笑脸”的绰号。昨天，3号线正式进入了不载客试运行阶段，现代快报记者作为首批乘客“尝鲜”。“笑脸”试跑，这也意味着，地铁3号线离市民越来越近了。据介绍，该线通车后，江南江北“拉近”，而南京站到南京南站又多了一种选择。

　　体验

　　3分钟完成江底“穿越之旅”

　　昨天上午，现代快报记者有幸成为了“笑脸”的第一批乘客。从大行宫站一路“飞驰”到泰冯路站，仅仅用时25分钟，这让3号线“初体验”有点意犹未尽。

　　9点30分，“列车启动，请注意安全。”伴随着车厢广播，“笑脸车”缓缓驶离大行宫站站台，直奔此次试运行的目的地泰冯路站。3号线列车主题色是翠绿色，车厢内翠绿色的坐椅看上去十足“小清新”。

　　9点47分，车厢广播再次响起，工作人员提醒大家，列车即将进入长江隧道。虽然身处江底，但坐在车里，没有什么不同的感觉。短短3分钟，江底“穿越之旅”就结束了。

　　换乘

　　将与9条地铁线路实现换乘

　　地铁3号线全长44.8公里，全线共设29座车站，堪称是路程最长、站点最多的线路。除了这两个“最”，换乘站也是最多的，堪称“换乘之王”。正式开通后将于已运营的1号线、2号线、S1机场线、S8宁天城际线实现换乘，之后还将与4号线、5号线、9号线、10号线二期及S3号线实现换乘。掐指一算，3号线与9条地铁线路都有“交集”。

　　提醒

　　南京站直达南京南站又一选择

　　南京有两个火车站：南京站、南京南站。

　　这两个站间最快的交通方式是什么？大家肯定会异口同声地说，坐地铁1号线。但当地铁3号线开通运营后，市民将又多一个选择，因为地铁3号线也能实现两个火车站之间的“直达”。

　　“以前只能坐1号线，现在也可以坐3号线，新增了两个火车站之间的通道。”南京地铁建设有限责任公司总工程师裴顺鑫表示，3号线的开通可以有效地将火车站的乘客进行分流，也缓解了高峰时段1号线的载客压力，广大乘客乘坐体验也会有所提升。

　　追问

　　3号线什么时候通车？

　　“笑脸”跑得如此顺畅，是不是意味着即将通车。

　　答案是“NO”，裴顺鑫说，还要“练习”，他表示，按照国家标准，列车在载客运营前需要在线上空跑2000公里、空载试运行至少3个月，和新线的设备进行磨合，一切数值达到“安全值”后才能载客试运营。“运营故障演练，设备磨合都在进行，到开通的时候，要让故障率降下来。”

　　那到底什么时候通车，南京地铁表示，可能还需要大家耐心等一等，“具体的开通时间将视调试、验收状况、报政府批准后，才能最终确定。”

　　通车之后，会不会挤不上？

　　翘首以待的3号线通车后，会不会挤不上？

　　对此，裴顺鑫爽快地表示“不会”，他送给大家一颗“定心丸”：3号线采用的列车是A型车辆，六辆编组，最大载客量有1860人。安排的车辆也足够充足，绝对可以满足3号线的客流。“正式运营后还会根据客流情况及时调节车辆班次。3号线未来班次最短间隔能到3分钟，和1号线的班次间隔差不多。”这条线设计发车频率可以达到90秒。

　　外号

　　3号线是“红楼线”？

　　3号线站台设计的主题是“红楼梦”。昨天上午现代快报记者一走进大行宫站，立刻就捕捉到了“红楼”的影子。据了解，“黛玉葬花”“湘云眠芍”“刘姥姥进大观园”……《红楼梦》里一场场经典情景都将走进车站，将有9座车站被打造成“红楼特色车站”。

　　3号线是“东大线”？

　　“这哪是3号线，应该改名叫‘东大线’。”一位记者看了一眼3号线线路图，脑洞大开，立马给3号线改了名。现代快报记者研究了一番，发现此名改得果真妙。29个车站中有两个车站直接以东南大学命名，分别是东大成贤学院站和东大九龙湖校区站。东大本部毗邻鸡鸣寺站，乘坐3号线也是分分钟的事儿。一条地铁线路，串起东南大学三个校区，南京其他高校的小伙伴会不会吃醋呢。(欧阳丽蓉 毛丽萍)