沪通长江大桥3号墩钢围堰安装到位

来源: pic.jschina.com.cn

　　新华报业网讯 沪通长江大桥专用航道桥建设又有新动作！11月12日，大桥3号墩最后一节钢围堰成功安装到位，整个钢围堰总高度达到20.6米。这标志着沪通大桥天生港专用航道桥建设又取得关键性新进展。

　　沪通长江大桥跨江部分由主航道桥和专用航道桥组成。其中，专用航道桥位于天生港水道。专用航道桥为变高连续钢桁梁桥，其桥跨布置为840米，中间跨径308米的桥孔为主通航孔，其中此次施工作业的3号墩为专用航道桥的北侧桥墩，靠近南通一侧。

　　3号墩钢围堰一方面作为承台施工期间的土水围挡结构，另一方面可以作为承台混凝土浇筑的模板。根据运输及安装需要，3号墩钢围堰共分为两节，第一节高度14.8米，重约763吨，第二节高度5.8米，重约338吨，此次进行吊装运输的是第二节。

　　3号墩钢围堰作业几乎占用了整个天生港专业航道的宽度，加之正值天生港专用航道通航高密度时段，实施水上交通管制措施的难度大。为保障安全，作业前，南通海事局召集大桥建设指挥部、参与作业方及来自驾驶、水文、引航等方面的专家，对作业通航安全报告进行了专门论证，并提前告知九圩港闸管所、碾砣港闸管所做好船舶进出闸的管控。

　　12日早上7时许，装载着钢围堰的驳船从蛟龙码头起航，与此同时，南通海事局实施了临时交通管制，3艘海巡艇在上下游布点驻守。8时许，驳船成功靠泊在3号桥墩平台外侧。10时30分许，“稳强6”从驳船上将钢围堰起吊往指定位置，17时05分运输吊装作业顺利完成。接下来，将通过注水、注浆等方法把3号墩钢围堰进行沉降。新华报业全媒体记者 陈明 通讯员 郗林 福广 伟欣