沪通大桥3号墩首节钢围堰吊装就位

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　　新华报业网讯 金秋十月，沪通大桥建设喜讯连连！继本网首发报道10月28日世界最大桥梁钢沉井在长江上成功拖移到位后，29日清晨4时30分，在南通海事部门的精心维护下，沪通长江大桥3号墩首节钢围堰成功吊装到位，标志着沪通大桥天生港专用航道桥建设开启新节点。

　　沪通长江大桥全长11076.26米，其中跨江部分由主航道桥和天生港专用航道桥组成。主航道桥为双塔五跨钢桁梁斜拉桥，其桥跨布置为2300米，中间跨径1092米的桥孔为主通航孔；跨北岸天生港水道专用航道的桥型为变高连续钢桁梁桥，其桥跨布置为840米，中间跨径308米的桥孔为主通航孔。此次施工作业的3号墩为专用航道桥的北侧桥墩，靠近南通一侧。

　　3号墩钢围堰壁厚1.5米，外轮廓尺寸为58.1×28.1米，四个角部设置半径为3.85米的圆角，钢围堰一方面作为承台施工期间的土水围挡结构，另一方面可以作为承台混凝土浇筑的模板。3号墩钢围堰自浮吃水为4.0米，将通过注水、注浆等方法将围堰进行沉降，设计顶标高为+4.5米，设计底标高为-16.1米，夹壁混凝土高度11.1米。根据运输及安装需要，3号墩钢围堰共分为两节，第一节高度14.8米，重约763吨，第二节高度6.4米，重约338吨，此次进行吊装运输的是第一节。