南京长江大桥最快下周封闭 过江“大站快车”周六运行
南京长江大桥大修在即,封桥时间最快在下周末前后,对很多普通市民来说,未来这2年多如何过江的问题已经迫在眉睫。
今年8月,扬子公交公司曾向南京市物价局提交了相关线路调整方案,希望将532、551、555、568这4条公交线分别改为大站快车D17、D21、D19和D18,票价为3元,但被打回。扬子晚报记者获悉,近日扬子公交公司已重新提交申请,自10月22日起新辟D17、D18两条大站快车过江线路。
两条过江“大站快车”周六运行
昨日傍晚,南京市客管处就新辟D17、D18两条大站快车及其他过江公交调整向社会公示,2条新增的3元大站快车线路引起不少市民关注。
今年8月份,扬子公交公司曾向南京市物价局提交了一份将532、551、555、568这4条公交线改为大站快车的方案,但方案未能顺利通过。记者昨日获悉,新辟D17路、D18路的方案获批,票价3元。
D17线路和票价信息
如何过江:威尼斯水城总站—红庙,全程27公里,经扬子江隧道过江。
沿线站点:苏宁威尼斯水城总站、威尼斯水城十六街区东、威尼斯水城十街区北、威尼斯水城十街区西、威尼斯水城五街区东、柳洲东路·威尼斯水城、柳洲东路总站东、江山路·明江路、江山路·明发滨江新城、明发外滩广场、江山路·大桥北路、(浦珠北路·大桥北路)、浦珠北路·乐华路、浦珠北路·柳洲南路、浦珠北路·三河桥、浦珠北路·浦六路、浦厂小区、(明发城市广场)、(←明发城市广场南)、(←南京铁道学院)、定淮门、(古平岗南)、(←古平岗西)、古林公园、(虎踞北路·草场门)、(←虎踞路·草场门)、国防园、清凉山公园、省人民医院、脑科医院、随家仓、儿童医院、(珠江路·中山路)、(←广州路·中山路)、红庙。
服务时间:苏宁威尼斯水城总站5:10-21:50;红庙6:20-23:00。
票价:3元(空调车),IC卡通用。
D18线路和票价信息
如何过江:珍珠泉总站—莫愁湖公园,全程23公里,经南京长江隧道过江。
沿线站点:珍珠泉总站、珍珠泉西门、珍珠泉管委会、珍珠泉东大门、珍珠街·西门、明发城市广场、石佛寺、七里河大街·浦滨路、(浦滨路·万寿路)、浦滨路·临滁路、浦滨路·兴隆路、浦滨路·天浦路、桃园居、所街、应天大街·湖西街、安如村、沿河村、水西门大街·大士茶亭、莫愁湖公园西门。
服务时间:珍珠泉总站5:30-20:00;莫愁湖公园西门6:30-21:10。
票价:3元(空调车),IC卡通用。
■ 有此一问
申报优化4条线,为何只通过两条
对照8月份扬子公交公司首次申报大站快车时提出的4条线路,不难发现,这回重新申报的D17和D18路是对上次申报的532路、568路的优化。
昨天,南京市物价局相关负责人接受扬子晚报记者采访时表示,新申报的D17、D18虽然是在532、568基础上的调整,但这两条线路不仅起讫点位置发生了调整,而且在大桥维修结束后也还会从隧道过江,可视为是2条新的公交线路。参照2012年南京市关于新辟大站快车线路的要求,是基本符合条件的。按照2000年以来南京市20公里以上公交线路1.6元/公里的费率计算,3元的票价也不离谱。
551、555曾想改为大站快车被否决,主要原因是那两条线路只是大桥维修期间暂时改走隧道过江,待2年多后大桥维修结束,还要改回去走大桥,相当于只是临时线路调整,所以不能成为涨价理由。
票价变3元,出行成本涨了吗?
不过江的话,沿线有普通公交替代
南京市物价局相关负责人说,过江居民的确面临着2元涨3元的成本支出。对区域内不过江的居民而言,这两条大站快车沿线都有普通公交可以替代。
扬子公交公司提交给南京市物价局的申请说明中,作出了解释。D17路途经省人民医院、脑科医院、儿童医院等,重点为江北居民到江南就医提供方便。如果江北居民区域内出行,可以选择走向基本一致的551、638、694等普通公交线路,江南居民沿线也有6、9、302等普通线路可以替代,只要不过江,坐这些普通公交也只要花2元。
D18路,江北不过江的沿线居民可以选择604、651、512等普通线路,江南不过江的居民可以乘坐48、160、166等线路,而不一定要花3元坐大站快车。
不过,家住威尼斯水城的李女士告诉记者,过去她经常坐532路从家去珠江路或者新街口,现在变成了D17涨了一块钱,而且从隧道绕肯定要慢一点。“改坐地铁也不那么容易,现在3号线就经常从地下一直排队到地面上,估计封桥后更挤了,总之对我们这些住在江北要去市区上班的人,封桥后过江真的不轻松。”
大桥封闭,换乘优惠能跟上吗?
区域优惠不现实,后期在全市扩大优惠
扬子晚报记者了解到,目前南京29条经大桥过江的公交线路中,还有几条未调整,计划在下周调整完毕,其中就包括这两条新辟的大站快车线路。在过江公交全部调整到位后,大桥长达27个月的封闭维修就将展开。近日,南京市政府将发布公告,公布最终的大桥封闭时间。
大桥封闭维修后,过江公交将改走隧道,通行里程和时间都有所增加,即使是大站快车,相对于过去走大桥,通行时间都会有所延长,这对于不少市民而言,必然会增加出行成本。为此,南京市乘客委员会曾提出试行过江公交线路90分钟内换乘免费的方案,即封闭大桥期间,原经大桥并改走隧道的公交线路90分钟内换乘相关公交线路免费一次,让大家尽快适应大桥封闭后的过江交通。
物价部门相关负责人说,这个建议的出发点很好,但经过各方专家论证后发现操作性不强,已被否决。目前南京市交通运输局正在制订全市范围内扩大公交换乘优惠的新方案,是延长时间还是增加折扣,具体的扩大优惠方式尚在讨论中。虽然不可能与大桥封闭同步推出,但各方面工作都在加快进行中。