公益桥建成毛病太多村民不买账 施工方:将按意见整改

龙虎网讯 去年年底，江宁淳化街道茶岗社区上合村边，一座旧桥被拆掉，改建了一座公益水泥桥。然而，这座公益新桥落成后，却颇受当地人诟病。接到读者在金陵晚报全媒体报料中心的投诉后，记者进行了调查走访，负责该桥梁建设的淳化街道水利站方面表示，将立即对现场进行调整，并满足过桥村民的几个合理要求。

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公益桥建成工地为何一停数月

该桥是江苏省农村小型公益设施项目，目前主体部分已经完工。

当地村民告诉记者，自从去年春节前，桥的主体部分建成之后，小桥的施工状态就一直这样保持在现场，无人问津，留下的问题让当地居民非常头疼——不仅桥不好走，路也不好走：“好好的事做成这样，实在太不像话了！”

如此一座小桥，为何也能“烂尾”？当地居民有一种说法，是施工单位将小桥建设张冠李戴，导致原本该建设在邻村前巷的小桥，建到了五百米之外的上合村，所以问题才会僵持下来。

上合和前巷，一前一后位于这条小河边。记者在现场看到，这个建在上合村口的小桥，确实起名为“前巷桥”，而前巷实际距离这里确实有几百米。

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居民描述桥梁建设几大问题

桥梁主体是两个钢筋混凝土支架，上面架桥面，上做围栏。但是现在桥东西两侧主体和桥口衔接的部分，填充的回填土被碾压下沉得厉害，为了防止雨天路滑，有人在上面铺设了一些黑石子，但就算这样，桥口的落差依然非常大，小型汽车经过的时候，都要小心翼翼，一个不小心就会磕到底盘，新桥虽新，用起来却非常不方便。

更让人不解的是，村民们告诉记者，原先桥口有一个T字形的道路，新桥建成之后，桥略微挪了位置，现在桥面只有一半对着老路面——汽车想要上桥，必须一半车身在路上，一半车身在北侧的路外，路面是水泥，路外是泥土，晴天还好，就是颠簸一点，到了雨天，车轮子在泥巴上很容易打滑，并且随着汽车的打滑，路面高度差越来越大，当地司机怨言很大。

新桥落成之后，建设方式和质量也受到质疑：原先，桥面的栏杆建到了东侧的路面上，但这样的设计显然是不合理的，设置一个颠倒的八字形，喇叭状，在狭窄桥面的现状下显然更加利于车辆左右拐弯，但一开始，施工单位并没有这样去做。

据介绍，后期接到居民的意见后，施工单位进行了调整，将直角拐弯变成了倒八字形拐弯，但衔接部分的围栏下方直接设置了简单护坡，而不是将硬路基一直建到河坡上，这样做显然省事了，但桥梁的结实产生了问题：这种做了一半的硬路基，能承受多少压力？路面的承压能力，最终还是只能按照“软肋”部分计算的。

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水利站：将根据居民意见调整

记者随即联系了江宁区淳化街道，负责该项目的水利站负责人随即赶到了现场，处置问题并回答疑问。

据介绍，桥梁的建设，并不是如居民所理解的那样“烂尾”了，而是处在施工的间隙期：桥口位置的回填土，需要经过车辆不断的碾压，才能夯实，浇注混凝土之后才不会产生新的下沉现象，这个碾压过程，需要几个月的时间，所以现在施工就处在这个状态。

关于“桥不对路”的问题，当地水利站解释说，这是因为被拆除的老桥是这个位置的“元老”，先产生的老桥，之后河西侧的马路才出现，但马路完全不对着桥，基本呈五六十度的拐弯上桥。现在老桥被拆，新桥选址的时候略调整，基本对着马路，但考虑其他建设安全因素，也不可能完全直对，所以就产生了现在居民们投诉的“桥不对路”的问题。

此外，关于居民们所说的上桥口、栏杆下护坡不是全硬路基的问题，当地水利站表示，这些问题都属实，确实这些问题会影响桥梁的通行和安全，他们将立即安排人员，用混凝土拉平桥口位置，并拆掉原先受质疑的护坡，改成全硬路基。

现在最大的问题是桥不对路，路的建设和桥的建设有时候并不是一家单位，衔接桥和路需要人力，需要资金，但当地水利站表示，这个问题在这里并不复杂，他们可以一家托底，后期他们会安排工程队，将路口位置稍微拉平，这样车辆就可以直接上桥，不会产生太大问题。

之后水利站还表示，除了以上这几点，后期他们还将疏浚河道，确保行水正常。

来源： 金陵晚报 　　编辑：陶禹歌