长江大桥北路快速化改造年内开工 建高架跨铁路线
要问南京哪条路最堵，大桥北路算得上候选之一。高德地图发布的《2015年度中国主要城市交通分析报告》中，南京的大桥北路由北往南方向，全年365天中只有10天没堵车，成南京“堵王”。
为啥这么堵？近日，一位市民致电快报热线96060，反映这条路除了连接大桥、车流量大之外，附近的铁路道口经常因为火车通过封路，是加剧堵情的一个重要原因。
现代快报记者 邓月
记者探访
火车经过，1小时封道45分钟
近日，现代快报记者来到大桥北路与梅桂营铁路的平交道口：泰山新村道口。
“这条铁路线主要是货运。”道口监护员王师傅告诉记者，“一天下来，火车经过的次数在8~12次，每次封路的时间有长有短。”
在一张工作人员的工作记录表上，记者看到，当天上午9点到下午5点，已经封路9次，每次封路的时间从10分钟到30分钟不等。其中，下午4点到5点，有两趟火车经过，封路时间总共达到45分钟。
“我们都是24小时值班，没谁说得准火车什么时候来，遇上早晚高峰，肯定得堵上。拥堵的主要是由北往南的方向，反方向的情况相对好些。”王师傅介绍。
市民吐槽
公交司机:一天最多遇到5次封道
大桥北路上，泰山新村到柳洲东路一段是最堵的。”一位503路公交司机告诉记者，大桥北路在泰山新村附近有一个红绿灯，红绿灯往南几百米是铁路道口，铁路道口再往南几百米，就到了柳洲东路和大桥北路的交叉口，这个交叉口旁就是江北的商贸中心弘阳广场，以及天润城、旭日上城等大型小区。一到周五下午和双休日，这一段路经常堵得死死的。
“经过泰山新村这个铁路道口的火车真不少，我每天在这条线上往返五六趟，最多的时候能遇上5次封道。”司机说。
“为了方便车辆通行，铁路道口两侧建了地下通道，火车来的时候，一些小型车辆可以从地下通道走。但现在，北向南方向的地下慢车道被封了，大桥北路就更加堵得厉害。”经常在桥北一带做生意的顺风车司机颜女士告诉记者，火车经过封道，一些熟悉路的司机就会选择从路边的一些小区内借道绕行，但大多数情况下，这些小区里面的道路也会被堵死。
