杭州出租车经营权拟无偿 江苏在研究改革方案

　　近日杭州就出租行业改革征求意见，其中最为吸引人眼球的是，拟实行出租车经营权无偿使用，并退还有偿使用费，这一政策被不少人解读为下调“份子钱”。记者了解到，南京已经从今年1月1日起实行市域出租汽车经营权无偿使用，江苏省交通厅相关负责人昨天也表示，目前正在研究出租车改革相关方案，但要等国家的顶层设计出台后才能落实。

　　南京现有市域经营权出租车1万多辆。2009年之前，南京是通过拍卖等方式发放出租车营运证，此举一直延续了16年。2009年下半年时，南京对200辆新增的出租车经营权实行招投标，通过服务质量评比发放营运证，出租车企业每年缴纳1万元的有偿使用费。到2015年1月1日，南京实行市域出租汽车经营权无偿使用。

　　不过，记者注意到，有媒体将杭州取消1亿元有偿使用费的做法，解读为退还出租车驾驶员1亿元“份子钱”。那么，二者能否画等号呢？南京出租车经营权使用费还在继续收取吗？“我们所说的‘份子钱’，是驾驶员交给企业的承包金的俗称，而经营权有偿使用费是由企业交地方财政的费用，两者不是一个概念。”南京交通部门相关人士解释说，经营权有偿使用费只是出租车“份子钱”很小一部分，其他的包括管理费、车辆折旧费等，所以取消有偿使用金，并不是取消“份子钱”。(刘伟伟)