南京3条过江地铁新线已报批 江北交通望更便捷

　　今年元旦，纬三路扬子江隧道通车、纬七路长江隧道同步免费，江北人民迎来了史上最大的“交通利好”，但目前的过江地铁线还远不能覆盖江北所有地区，二桥收费等瓶颈依然制约着六合地区的发展……

　　两会上，江北新区建设成为最热的话题。不少代表、委员对新区交通基础设施建设提出了不少具体的意见和建议。

　　代表建议：加快建设14号线，二桥收费推出优惠卡

　　市人大代表唐庆岭说，地铁3号线、宁天城际及纬三路、纬七路两条过江通道开通，方便了江南、江北人民过江，但对六合居民来说，最方便的还是通过长江大桥和二桥过江，毕竟去纬七路、纬三路过江要绕好大一段路，希望二桥收费能对六合、江浦居民实行半价优惠，推出优惠卡，现在来回一趟过桥费要40元。希望通过江北新区的建设把六合建设得更加美好，真正让我们感觉到也是一名南京人，六合人也和城里人一样，在教育、就业、医疗等方面能真正享受同城待遇。

　　市人大代表沈时洲说，他和其他10位代表联名提出建议，加快地铁14号线建设，方便六合居民过江出行。

　　市民心声：修路建新区，交通便捷让经济腾飞

　　江北市民沈大荣说，谁都知道“要想富先修路”，建新区也一样。江北新区要发展腾飞，首先道路要通畅，尤其是过江的道路。纬七路、纬三路两条过江通道免费的举措，对新区发展给予了很大的推动，此举带来的江北地区土地增值、招商性价比的提升，将远远大于隧道免费通行的投入成本。“建好交通基础设施也不是今天想修一条路就修，明天不合适了再扒掉重修。包括交通在内，江北新区发展一定要规划先行。”沈大荣说，真心期盼江北新区建设日新月异，让更多江北人享受到新区建设的各项民生红利。

　　部门回应：加快完善内外交通路网规划，3条地铁新线已报批

　　江北新区相关负责人告诉记者，江北新区获批至今，已着手组织编制了50多项规划，涵盖空间布局、交通、民生、产业等诸多方面。交通基础设施建设是其中非常重要的一部分。新区目前正加快着手完善内外交通路网规划，研究江北大道、长江大桥北接线及相关快速路网建设。“十三五”期间，将着力推进长江五桥、地铁4号线二期、11号线一期、宁天城际二期建设，研究建宁路过江通道、汉中路过江通道的建设可行性，并适时推动建设工作。

　　南京地铁集团相关负责人也介绍，目前，11号线一期、地铁4号线二期、宁天线南延线3条江北地铁新线已上报国家审批。“通过审批后我们就要着手筹备建设。预计开工到结束约4—5年时间。”

　　与此同时，南京长江五桥也将加快建设，在“十三五”期间建成通车。而最新的过江通道建设也在筹划当中，和燕路到八卦洲之间的和燕路过江通道将成为继五桥之后最快开建的过江通道。