南京首条绿色干线公路6月开通 沿线设自行车道

　　道路右侧有一条自行车道

　　双向两股车道，沿途自然风光优美，还配有慢行车道和休憩亭廊……若不是事先知道，还以为进入了某个度假风景区。昨天，现代快报记者探访了南京首条绿色低碳干线公路——溧白路。据南京市交通运输局公路管理处工作人员介绍，目前，该条公路部分路段已经试通车，全线正式通车要等到今年6月份。今后，南京公路改建将以溧白路为示范，将发挥利用绿色低碳的理念和技术。

　　交通利好

　　时速最高80公里，白马镇到溧水中心不用再交过路费

　　溧白路是南京市省道341—省道340连接线建设工程，全称为江苏白马农业高新技术产业园至宁杭城际铁路溧水站道路，简称溧白线。它位于溧水东部，起点与宁杭高速匝道衔接，经白马农业高新技术产业园，绕过东庐山观音禅寺，穿越宁杭城际铁路站场周边地块规划区，终于省道340，路线全长15.884公里。溧白路大部分路段为双向2车道，限速60公里/时，部分一级公路路段限速80公里/时。

　　公路管理处工程指挥长张志宁介绍，溧白路建成后主要方便溧水区居民。目前，从白马镇到溧水区中心，走宁杭高速，需要经过收费站。而今后走溧白路，不但时间缩短，不用交费，还能享受沿途的好风景。

　　道路环境

　　景观优美，沿线还有一条3公里的自行车专用道

　　昨天，现代快报记者注意到，溧白路沿线多为丘陵地带，低山盘曲，山环水绕，自然景观优美。工程施工方在道路两侧修建了宽阔的绿化带，有的路段达到15米，和周围植被融为一体，堪称溧水区的“旅游大道”。

　　作为溧水地区的一条主要旅游线路，由溧白路，可前往东庐山观音禅寺、大金山风景区等景点。值得一提的是，溧白路部分路段沿线，还有一条自行车专用道。这条自行车专用道由红色沥青铺成，长约3公里。对于骑行爱好者来说，是个不错的选择。

　　据张志宁介绍，他们在溧白路两侧种植了香樟、广玉兰、合欢树、栾树、梅花等，不但能保持道路两侧四季常青，还能季季有花。

　　工程进展

　　北端要拓宽为双向6车道，全线6月才能正式通车

　　昨天，在溧白路上，现代快报记者注意到，有洒水车对着道路两侧绿化洒水，部分路段两侧，还摆放着待栽种的树木。偶尔，还有车辆疾驰而过。那么，为什么还要等到6月份，才能全线正式通车呢？

　　据公路管理处工程指挥部工作人员介绍，溧白路以双向2车道为主，但是在溧白路北端，溧水区要打造一个高铁小镇。为配合当地建设需要，溧白路北端要拓宽为双向6车道，这段路大约两三公里长。目前，拓宽路段正在进行路面基层施工。按照施工进展，溧白路全线正式通车，要等到今年6月份。

　　施工亮点

　　首条绿色低碳示范路，施工中实现3个“零废弃”

　　公路管理处工程指挥部施工人员告诉记者，在溧白路的施工中，他们通过建筑垃圾合理利用，实现了3个“零废弃”，即全线施工产生建筑垃圾“零”废弃、施工产生石料“零”废弃、全线清表土“零”废弃。

　　“溧白路所采用的这些工艺和做法，将来也许会成为公路施工的标准流程。”张志宁表示，此前绕城公路城市化改造的过程中，施工人员将废弃渣土堆成景观带，此次溧白路工程更进一步实现“零”废弃。溧白路施工中，对施工废料、建筑物废料的科学分类、循环利用，是施工的一大特色。溧白路路线穿越东屏山等丘陵地带，道路施工产生大量石料，工程合理利用这些石料，可利用的一部分作为砌筑挡土墙的材料，一部分破碎后作为集料进行利用，不能利用的作为道路施工填塘材料。（孙逸飞 刘伟娟 文/摄）