杜江：匠心奉献巨轮 汗水成就梦想

在造船企业工作27载，杜江将匠心奉献给巨轮，从一名普通的船舶电工转身为如今的新时代造船有限公司工会主席，一路用汗水成就梦想，他精湛的专业技术、出色的管理能力以及对工作一丝不苟的精神影响着企业一批批职工。

1991年，杜江进入靖江造船厂（新世纪造船、新时代造船公司前身）工作，是舾装车间的一名船舶电工。复杂的船舶构造、先进的船舶电器电子设备不断给他的工作带来挑战，激发了杜江钻研船舶电装技术的热情，他边工作边思考边实践，下班后别人将时间用于休闲娱乐，他却沉浸于专业书籍的查阅，技术水平很快脱颖而出。1994年，21岁的杜江已经是车间小组长。1996年，杜江被安排参与企业首艘万吨轮的建造，成功完成了船舶电装的相关工作。

此后的年头里，他的技术水平随着企业一艘艘巨轮的远航不断得到提升，企业所建造的新一系列的首艘轮都有他的智慧和汗水，他是名副其实的“拼命三郎”、工作狂。曾经，为了解决一艘新型船舶通导系统电源出现的故障，家住企业附近的杜江三天三夜没有回家。为了确保首艘轮的顺利“出炉”，作为车间管理人员的他早出晚归更是家常便饭。每次收到新一系列船舶首艘的电装生产设计图纸时，杜江从不依样画葫芦，他创新摸索出更优的施工方案，带领车间电工边施工边拿出修改办法，将更节约成本、更减少工时、更能提高本质安全度的方案反馈给设计部门，以便此系列后续船舶的施工图纸更优质。他基层工作的经验以及不断创新的理念，为企业内部《NCS船舶电装工艺学》的编制提供了不少金点子。杜江还带领车间人员进行辅助设备的发明创造，自制安装滑轮的卷扬机，将传统的人工敷设船舶电缆线改为机械敷设，从此数十人甚至上百人同时在船上敷设电缆线的场景成为企业历史。

2009年起，杜江担任新世纪造船有限公司总经理助理，负责船舶下水、试航、码头靠泊、交船等工作，为此，他东奔西走，与北京、上海、南京等多个城市的相关部门、技术单位沟通交流，发挥协调能力，使企业每艘新船从下水到试航的时间全面缩短。他分管的多个部门，以全新思维对传统管理模式进行改造，建立对接协调制度，使部门之间工作“无缝对接”，同时推行生产流程前移，使码头工作坞内做、坞内工作平台做，轮机等船舶设备全部实现坞内安装、码头调试，这样不仅提高了船舶生产效率、缩短了生产周期、降低了企业成本，也为工人减少了加班时间。

去年4月起，杜江兼任新时代造船有限公司工会主席，又开始在为企业培养工匠、开展精准扶贫为职工办实事等方面花心思、想办法。他说，所谓匠心，就是多花心思做到极致。不论什么岗位、什么工作，秉承匠心才能创新发展。