扬泰机场升级国际机场昨起直飞大阪茨城 新航季运营航线达23条
大阪航班机组人员与工作人员合影。剑翔鞠宏晨摄
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中国江苏网3月28日讯 昨天上午，扬州泰州机场举行升级国际机场发布会，并举行了扬州飞往日本大阪、茨城的首航仪式。据悉，扬州泰州国际机场今年计划开通青岛、桂林、张家界、浦东等旅游热点城市航线，力争实现旅客吞吐量130万人次，迈入中型机场行列。市委常委、副市长姚苏华出席相关活动。
扬州泰州机场正式
授牌国际机场
进一步提高国际知名度和影响力
昨天上午，民航江苏监管局正式授予机场“扬州泰州国际机场”的称号，标志着扬州泰州机场正式升级“国际机场”。
今年2月，中国民航总局批复，同意扬州泰州机场更名为“扬州泰州国际机场”，英文名称为：“YANGZHOU TAIZHOU INTERNATIONAL AIRPORT”。在中国民用航空局综合司关于扬州泰州机场更名的复函中写道，鉴于扬州泰州机场作为航空口岸对外开放已获得国务院批复，海关总署已完成对扬州泰州机场对外开放的验收，扬州泰州机场已具备国际机场的条件。此次更名，对提高扬州泰州国际机场的国际知名度和影响力，更好地服务扬州经济社会发展和对外开放具有重要意义。
扬州昨首飞日本
大阪和茨城
首航航班340多名乘客
昨天，扬州泰州机场还开通了至日本的航线。中午11时30分左右，随着春秋航空两架飞机先后降落在机场停机坪，扬州泰州机场开往日本大阪、茨城的新航线也正式通航。
据悉，扬州飞日本茨城每周五、日两班，14时起飞，17时30分到达茨城；从茨城返回的时间为19时起飞，22时40分到达扬州泰州机场。而扬州飞日本大阪航线每周二、四、五、日四班，20时10分从扬州泰州机场起飞，22时55分到达大阪；返航时间为大阪8时50分起飞，12时到达扬州泰州机场。日本航线一经推出就受到市民的欢迎，昨天共有340多名乘客乘坐两架首航飞机飞往日本。
不过，需提醒市民的是，由于成都海关方面工作衔接出现问题，扬州至茨城的航线将在4月15日暂停。据悉，扬州泰州国际机场到茨城的航班是“经停”航班，飞机从成都飞往扬州后，再从扬州飞到日本茨城，返程同样是从茨城到扬州再到成都，到达成都时间为凌晨2时45分，经过春秋航空公司与成都海关的协调，对方同意最迟下班时间只能到凌晨2时，如果乘客到达机场可能会面临滞留过夜等待早上海关上班才能出关的情况。因此，这趟航班将在半月后暂停。目前，春秋航空正积极与成都海关方面协调，希望能有解决的方案，尽快恢复航线的正常运营。
新航季机场运营航线达23条
恢复大连、长沙航线
昨天，是全国民航2016年夏秋季航班计划开始执行的日子。从昨天开始，扬州泰州国际机场运营的航线将达23条，其中，国内航线达18条，稳定运营的国际(地区)航线达5条，机场每周运行国际(地区)及国内航线总班次达到300班次左右。
在这个新航季，扬州泰州国际机场至台北桃园航线执行班期将进一步优化。国航台北桃园航线执行班期由原先周一、三、五调整为周二、四、六，中华航空每周两班不变，周一、五执行；韩国仁川航线计划3月29日后改飞清州，两周三班，周二、六，次周四执飞。
除此之外，扬州泰州国际机场还将新增至成都、郑州两条航线。扬州飞成都每周五、日两班，扬州飞郑州每周二、四、五、日四班；同时，将恢复大连—扬州泰州国际机场—长沙航线和深圳—扬州泰州国际机场—大连航线。
今年机场还将
计划开通新航线
飞往青岛桂林张家界浦东等
扬州泰州国际机场自通航以来，已累计开通28条国内外航线，目前夏秋季执行的有23条。据数据统计显示，2015年客货吞吐量分别达到87.1万人次、6200吨，同比增长23.36%、28.73%。航班平均客座率每年上升4%左右，2015年达到80.59%。各项指标增幅均在同类机场中位居前列。
扬州泰州国际机场今年还将计划开通青岛、桂林、张家界、浦东等旅游热点城市航线，力争实现旅客吞吐量130万人次，迈入中型机场行列。同时抓紧推进机场一期扩建工程建设，目前800米跑道延长项目预可研编制正在完善，4月份将上报民航华东地区管理局及省发改委，进行专家评审，年内开工建设。
记者黄媛媛