空车牌未按下不能拒载 扬城近半出租车实现错时交班

　　中国江苏网10月29日讯 下午下班时间想要打个车，真不是件容易的事情，这是不少市民的共识。记者昨从我市客管部门了解到，目前，我市已有50%的出租车实现了错时交接班。

　　客管部门提醒出租车驾驶员，市区出租汽车驾驶人员因交班、吃饭以及加气等原因需要暂停营运的，一律要求将空车牌按下、亮起停运灯，空车牌未按下、停运灯未亮的出租车一律视为营运状态，不得拒载。

　　【体验】　等了40分钟也没等到出租车

　　下班时打车到底有多难？上周五下午5点40分左右，记者在盐阜路个园门口进行了体验。因为是周五，又已接近下班时间，再加上是老城区，路上的车流量特别大。记者在个园门口等了15分钟，一辆空车都没有遇到。此时，随着天色逐渐暗下来，不少从东关街、个园游玩结束的游客也来到了马路边，焦急地等待出租车。

　　等到6点05分左右，一辆车内带着客人的出租车终于停了下来，“你们去哪里啊？”一见出租车停下，等车的乘客一拥而上，纷纷报出自己的目的地，“不顺路不顺路，我到北边大润发，马上还要在北边交接班，带不起来。”出租车司机一脚油门开走了。

　　6点15分左右，一辆亮着空车牌、顶灯显示着空车状态的出租车远远驶了过来，记者立马招手，出租车停了下来，记者伸手就要拉车门上车，可是驾驶员却让记者等一等。

　　“你要去哪里啊？”

　　“我要去京华城。”

　　出租车驾驶员冲记者连连摆手，“别上了别上了，我到北边交车，不能去京华城。”

　　“你空车亮着，为什么不能带我啊？”

　　“我空车亮着怎么啦，顺路的我才带呢，不顺路带不起来。”

　　从下午5点40分，一直到6点20分，记者在路边等了40分钟都没有坐上出租车。

　　【现状】 近半出租车已实现错时交班

　　客管部门工作人员告诉记者，我市出租车目前约50%的车辆已经实施了错时交接班，避开了傍晚6时左右下班最高峰的时候。这些车辆大多是夫妻搭档，或两个驾驶员一人一天交替开车，不存在客流与收益多少的冲突。

　　“扬州市区目前有出租车1800多辆，镇江出租车为1200辆左右，南通1500多辆，泰州700多辆，这说明我们扬州出租车数量并不少。”1800多辆出租车的一半也就是900多辆车在下班高峰时是维持运转的，这说明并不是运力不足的问题，而是“结构性”矛盾。“一方面只有一半的出租车在路上跑，更重要的是，高峰时段出租车不愿意在路堵的路段上跑，这就造成了主城区下班高峰时段出租车驾驶员根本不愿意往城区里面钻，车少了，打车的人多了，这就造成了打车难的问题。”

　　“确实是这样，平时在扬州打车还是很容易的，站个几分钟，肯定有空车。就是晚上下班这一阵子，别说出租车司机了，就是自己开车，都想避开城区路堵的路段。”不少市民对客管处工作人员的分析表示赞同。

　　【分析】 另一半出租车为何难错时

　　“扬州目前能做到错时交接班的出租车，要么是夫妻档，要么是兄弟，要么就是一人轮一天开的，为什么其他出租车难实现错时呢？主要还是因为利益问题。”的哥老陈告诉记者，扬州大部分出租车都分白班和晚班，即两个司机合开一辆车。白班一般从上午6点到下午6点，晚班从下午6点到第二天早晨6点。不过，由于凌晨的生意不是太好，部分晚班司机到了凌晨2点左右就会回家休息。因此，晚上6点—10点是晚班驾驶员的赚钱黄金时段。

　　“为了交接班不准时的事情，经常产生矛盾。”据介绍，不少白班司机如果不能准时交班，还得向晚班司机支付一定的赔偿金。所以一般到了傍晚5点半开始，白班司机就不再会带不顺路的乘客了。“要想实行错时交班，白班晚班在缴纳的费用上肯定要做调整，如果4点交班，白班就要少交钱，7点交班，晚班就得少交钱。”

　　【提醒】

　　空车牌未按下不得拒载

　　需要提醒的哥和乘客的是，扬州对交接班期间的拒载有明确的规定。市区出租汽车驾驶人员因交班、吃饭以及加气等需要暂停营运的，一律要求将出租车上空车牌按下亮起停运灯，这意味着，如果空车牌未按下或是停运灯未亮起的出租车，一律视为营运状态，不得拒载。

　　目前正值全国文明城市复查的关键时期，客管部门特意通过本报向出租车驾驶员发起倡议：出租车是一个城市流动的窗口，倡议的哥的姐们在服务过程中注意细节，用更好的状态迎接文明城市复检。

　　客管部门提醒，在交接班、加气、吃饭等原因不能载客时，请按下空车牌、亮起停运灯，以避免造成不必要的矛盾；乘客下车时提醒他们拿好随身物品，发现乘客遗失物品，及时归还；在规定区域上下客；拼车时必须征得前一位乘客的同意；乘客要求刷卡付费时，司机不要无理拒绝。“做好这五方面的服务细节，为文明创建贡献自己的一份力量。”记者 黄媛媛