1-2月江苏中欧班列开行大幅增长

　　今年以来，我省各地中欧班列充分发挥战略通道作用，积极应对疫情影响，加强货源组织，及时调配运力，前两月开行班列数量、发运标箱等同比大幅增长。

　　日前，装载一千多箱新冠疫苗试剂瓶的“江苏号”国际班列从连云港中哈物流基地鸣笛驶出，6天后它们将送达哈萨克斯，这也是基地发运的首批新冠疫苗试剂瓶。

　　新丝路国际集装箱发展有限公司运营部副经理倪安旭说：“我们连云港中欧班列围绕‘保过境、保回程、争出口’的工作思路，将单证审核、海关、铁路数据比对等，通过信息化系统自动完成，从而保证我们中欧班列持续稳定增长。”

　　在苏州国际铁路物流中心的仓库内，操作员正娴熟地开着叉车，将货物装箱。从春节到现在，这里每天都是忙碌景象。

　　苏州国际铁路物流中心仓库操作员王继峰说：“一天工作8小时基本上是不停的 ，我每天有6个柜子的装卸量，平均每个箱子17吨。”

　　今年，苏州中欧班列全力承接海运、空运转移货源，汽车零部件、日用百货等多品类“中国制造”通过班列源源不断地运往欧亚沿线国家，为保障国际供应链产业链稳定提供了重要支撑。统计数据显示，1至2月，苏州中欧班列开行数、搭载货值同比分别增长131.82%和229.89%。

　　苏州市国际班列货运公司总经理张帆说：“出口的产品主要是苏州本地生产的电子产品和生活日用品，主要是国外受疫情影响，生产还没有恢复。”

　　记者从中国铁路集团上海局获悉，自2013年9月首趟中欧班列(苏州-华沙)开行以来，长三角中欧班列营运线路已从最初的1条增长至现在的18条，可通达欧亚20个国家的37个城市。今年前两月，我省班列开行193列，同比增长1.6%。其中去程160列，同比增长11.6%。

　　江苏省社会科学院经济研究所副所长吕永刚说：“中欧班列的火爆有规模优势，体量比较大，第二相对于空运它有价格优势，价格适中，第三也有我们的产业优势，江苏作为一个可以说是中国制造业的排头兵，中欧班列应该是我们可以用好的一张牌，成为江苏打造具有世界聚合力的双向开放枢纽的重要战略通道。”

　　(张贺 王从 虞根网 赵凌翔 陈晓风 郝朦 杨国 苏州台 连云港台)

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