南京地铁3号线轨道昨全线贯通 春节前后试运营

　　继今年三号线全线洞通之后，昨天南京地铁建设指挥部又传来好消息，三号线轨道于昨天上午实现全线贯通，江北段本月将开始试跑，为春节前后顺利通车打下基础。

　　昨天中午，在三号线柳州东路站到天润城站的轨道区间靠近柳州东路的位置，记者看到了一个轨道焊接口。“这是三号线全部轨道贯通的最后一个焊接点，这个点的焊接完成也标志着三号线的轨道全线贯通。”现场施工人员介绍，三号线最后一个焊接点完成是在昨天上午11点左右，焊接完成后还要进行加工才能让列车在轨道上试跑。

　　在轨道焊接施工的同时，现场工作人员也在进行接触网和轨道减震器的安装作业。

　　值得注意的是，在地铁三号线3.3公里的过江隧道里还采用了一种特殊的减震设施，与目前高铁的减震方法是一样的。“也就是说三号线在穿越长江隧道时更加平稳，噪音也会更小。”

　　在三号线上元门站到柳州东路站过江隧道里记者看到，为了保证安全，过江隧道也设置了逃生平台。如果区间内发生火灾等险情，乘客可以直接下到逃生平台，通过一个个逃生门进入对面区间，再通过这个区间的逃生平台进行逃生。而这样的逃生门，在三号线的过江隧道里每隔450米就有一处。

　　地铁三号线堪称畅通长江南北的南京轨道交通“大动脉”，全长44.83千米，共设置29座车站，北起浦口区林场站，穿过长江，南至江宁区秣周东路站，连接禄口机场、南京南站、南京火车站及江北火车站等重要交通枢纽。

　　根据建设安排，三号线分三段进行调试，分别是江宁段、城中段和江北段，此前江宁和城中已经进行了列车的试跑，而随着全线贯通，江北段的“冷热滑”本月也将进行。

　　根据南京地铁建设计划，三号线有望在春节前后通车，为了保证顺利通车，南京地铁计划对进度较慢的上元门站进行跳站运行，也就是说地铁经过上元门站但不停站，等待上元门站建好后再停靠此站。（孙丹印）