无锡新能源汽车开出实体店 民用市场起步

　　中国江苏网5月12日讯  这几年，新能源汽车的风头正盛。根据中国汽车工业协会的数据，2015年，中国新能源乘用车销售20.7万辆，同比增长2.8倍，一举超过美国 的11.5万辆，位居世界第一。然而这股风此前并没有刮到无锡，新能源汽车乘用车经销商不开店,想买新能源汽车的市民找不到地方买。

　　今年3月30号,惠钱路上开出了一家销售江铃纯电动汽车的店铺,这也是该品牌新能源汽车在无锡的总代理经销商。开业到现在短短1个多月就销售近30台车,经销商连称“势头不错”。记者还了解到,其他品牌也将在无锡开出实体店,无锡的新能源汽车民用车市场终于开始了。

　　 填空:民用新能源汽车市场开出实体店

　　据不完全统计，2015年年底全市新能源汽车不满1000辆，大部分是大巴、中巴以及特种车辆，小型乘用车占比很少。

　　是无锡的消费者不感兴趣吗?非也。去年下半年，曾有无锡市区消费者组团特意到江阴去购买比亚迪的纯电动汽车，因为当地厂方这一车型只在江阴销售。而此前记者走访无锡车市，销售新能源汽车的店几乎看不到，雷克萨斯等又不在补贴目录里。

　　为什么会这样? 今年1月，总投资约30亿元的御捷新能源汽车项目正式签约落户惠山区,然而该品牌的代理经销商却仍然对在无锡开店处于观望状态：“一辆车在其他城市享受完 国家、省、市三级补贴后能减10万元，消费者真正只要掏5万元左右，但是无锡市的补贴政策直到去年下半年才出台。”该经销商解释，眼看今年国家对新能源汽 车的政策又有变化，原目录“瘦身”后还没完全公布，只能先观望。

　　现在,2016年新能源汽车推广应用无锡市财政补贴标准已经于上周五正式出台,相应补贴政策已经明晰。而无锡除了3月30号开出的江铃纯电动车 销售实体店外,太科园也有一家店已经开业,但现在新能源汽车还没有现车,准备筹建线上线下的销售平台,销售北汽等多个品牌的新能源汽车。此前在五一车展 上,这一企业也参与了展会,并准备组织60多名意向购买者下个月试乘试驾,其中40多位看中了北汽,20多位看中了江铃。

　　 市场：充电、价格以及档次左右消费需求

　　记者询问了多位有车族，是否会考虑购买新能源汽车作为家庭第二辆车？不少消费者表示仍然持观望态度。给出的理由中，充电是否方便、价格是否实惠以及是否“有面子”成为主要因素。

　　首位因素就是充电桩的问题，尽管市政公用产业集团的市政公用新能源公司主要今年起将每年至少增加1000个充电桩，但是对普通市民来说，目前没 有几个人有专用独立车位，物业会不会配合安装也是个问题。此外，老旧小区无人看管，充电桩会不会丢失？这样一来，买了新能源汽车充电就会是个麻烦事。

　　其次是价格问题。从新出的《2016年新能源汽车推广应用无锡市财政补贴标准》来看，续航里程在100到150公里的纯电动车每台补贴1万 元，150公里到250公里的每台补贴1.5万元，超过250公里的每台补贴2万元。插电式混合动力的新能源汽车补贴都只有1万元。和省补一样都比去年有 所下降。更让人隐隐担忧的是，国家对于新能源汽车的退补机制已经实施，今年是整车补贴退补元年，明年会进一步减少。这也将导致销售困难。

　　最后就是档次的问题。有数据显示，去年无锡车市销售中，SUV销售增幅达到30%，远超过普通车型。豪车比例近几年也在不断上升。这些统计隐含 的意思是，无锡人买车的“面子”需求还是比较高，就如二手车本地人买得少一样，“爱面子”的无锡人是否会选择平价的新能源车，这是一个问题。

　　不过，也有80后的年轻有车族表示家里两个人上下班，如果养两辆车一个月油钱就要近2000元，自己很有意愿再买一辆新能源汽车作为市里代步工具。

　　 实惠:一辆新能源汽车补贴后只要4万左右

　　走进江铃纯电动车销售实体店,最显眼的就是车顶上的价目表,两款微信车,一款“贴后价”39800元,一款49800元，有白、灰、咖啡红三种 颜色。车型为两厢，自动挡，且只有行驶、后退和停车三挡，比普通自动挡还少了个N挡。以售价39800元的一款为例，续航里程150公里，最高车速不低于 100公里/小时。

　　另外在电费方面，根据此前市政公用新能源的充电桩价目，按照大巴车每千瓦时1.19元、小汽车每千瓦时1.47元收费。根据店内宣传，这款车跑 一公里需要约0.093千瓦时电，电费0.1372元。而以市里每百公里十升油耗计算，目前92号汽油价大约在5.68元/升，跑一公里油费为0.568 元，前者出行成本不到后者1/3。

　　记者从上午9点半进店到10点半，一个小时内已经来了三波看车的人，还有一位住在东北塘的曹先生希望能代理这一品牌。“这是大势所趋，”曹先生说。

　　该店江苏大区经理胡亮介绍，在本身车市淡季的三四月能销售到近３０台车，销量已经能排到全国前三。在苏州等地，购买新能源汽车的不少是大学老师 等知识分子。无锡目前有1/3都是被单位买了给公司中层使用，并一举免了他们每月1000元左右的油贴。另外女性客户买得比较多，就是作为在市里开开的家 庭第二辆车。

　　为什么售价这么便宜？北汽、江铃两款车原价都在十二三万元，目前售价是根据去年的补贴标准定的，国补4.5万+省补1.8万+市补（苏州南通等 地政策）2.7万，店家直接以补贴后价格卖给消费者。不过，今年国补虽然没有减少，省补已经降为1.5万元，市补其他城市为1.5万元，少的一块补贴目前 是厂方贴的。

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　　今年将推广新能源车1280辆

　　2016年无锡将推广各类新能源汽车1280辆，同时加大基础设施建设，完成1400个充电桩布设，初步建成市级运营监控平台——这是昨天从市新能源汽车应用推广工作领导小组及办公室成员会议上获得的信息。

　　在继续抓好公交、出租车等重点推广工作的基础上，今年将加大环卫、物流、机场、旅游等领域的推广力度，采取更有吸引力的政策措施，鼓励和引导私 人消费者购买新能源汽车。从今年开始，所有新建小区的车位都将100%配置充电设施，市和区政府机关的停车位按照10%-15%的比例建设充电设施。