南京110接警移车占三成 无奈开发微信自助服务

        南京警方15日召开新闻发布会，推出微信自助移车服务，以后被乱停乱放的车挡了路，只要登陆“南京公安”微信公众号输入堵路车牌号，后台就会自动通知车主来移车。这是全省各地警方最新的应对移车警情暴涨的办法，这背后不仅是警情太多，也有治理多依靠车主素质的无奈。

        移车事不大，但架不住多。机动车剧增导致我省各市110接到的移车类警情连年激增。今年1-11月全市110报警呼入电话412.6万个，其中29.9%是移车类的，发生地大都在主城区社区小区和支街背巷。南京市公安局指挥中心110报警大队副大队长张雪祥说：“鼓楼、建邺、雨花台3个区，每接到100个警情有55个是移车类的。”盐城日均移车类警情八九十起，由于移车报警太多，去年6月中旬起，该市对市区的移车求助不派基层单位，一律由110台查询电话联系车主。扬州市公安局指挥中心接处警大队接警员褚楚告诉记者，节假日除了交通事故，就是移车类警情较多。

        警情不大，占用警力不小。接到此类警情，指挥中心110受理登记后下发指挥室，接着辖区公安分局指挥室签收，继而完成电话核实受理，全流程要1分多钟或更长。张雪祥说要为开发微信移车的该局科技信息处“点个赞”。移车类警情，常会重复报警、多次报警，占用大量警力资源，新办法可让出警力给更急需的群众。

        科技解决新难题是省内警方普遍思路。连云港警方想到的也是借助微信平台，他们的做法和南京有所不同，需车主先免费申领一个二维码贴在车挡风玻璃上。一旦车堵路，被堵市民只要扫码就可通过警方通知到人。相比南京警方的微信挪车，这种方式找到车主的概率更高，但车主需先申领挪车卡才行。无锡警方选调8名警辅作为“移车警情自动处置系统”专职接警员，负责受理、查询、短信告知、处置“一条龙”服务。这些手段只需少量人工干预、后台自动处理、保护双方隐私。

        5月19日南京警方推出自助移车服务后，注册用户2.2万人，提供移车请求服务4.8万余次，成功移车4.3万余次，成功率达89.6%。成功率很高，但通知并不具强制力，张雪祥坦言，是否移车仍有赖于车主“素质”。南京市公安局科技信息化处副处长沈鹰表示，警方预留的电话要打通必须司机不断更新手机信息，还得本人有空。

        同时还有一重难题，移车类警情多发于小区内，却是警方难以执法的地方。东南大学法学院副教授顾大松坦言，从法律规定角度说，交警确实管不了小区的乱停乱放，除非阻塞了消防通道可向消防部门投诉。

        那物业呢？南京方源国际金陵酒店停车场常年有不少附近小区业主停车于此，车场保安常打110找车主挪停歪了的车，以免一车占两位，但如果警方联系不到车主，或车主硬是不来挪，保安们坦言也没办法。一位保安说，曾有一辆找不到主的别克车堵了一家银行门3天，他被罚款1000元，事后也只能不了了之。

        有的不理智的市民通过划车泄愤。据南京秦淮警方不完全统计，今年6-11月辖区17家派出所共接报车辆被划报警544起，月平均约为90起。像南京车主小王近期爱车就多次被划，他装上监控拍到划车人竟是爸爸的好朋友、老邻居姚某，小王随即向南京市公安局秦淮分局中华门派出所报案。面对证据，姚某称划车是因汽车挡了自家自行车棚。

        “其实车辆被划事件远不止于此，因为很多车主没能第一时间发现，事后即使发现也会认为损失不大，或很难找到划车者，从而放弃报警。”秦淮公安分局指挥室副主任郑岳鹏分析，从数据看，物业好的小区车辆被划明显较少。他分析，大多数划车嫌疑人，是出于被堵泄愤的目的，而物业较好的小区往往车堵路较少，泄愤划车也就少了。

        顾大松认为，车主应及时更新预留给警方的联系方式、及时响应挪车呼叫，这既是车主的义务，也是汽车文明的一种体现；另一方面可请城市治理委员会这样的民间第三方力量，实地勘察停车难乱停多的小区，出谋划策，加上警方的警务创新共同管理好车堵路。(陈月飞)

来源：  新华日报    转自：新华网