312国道沪宁段最后4个收费站有望撤除 方案已上报
新华报业网讯 从2006年起，现代快报持续关注312国道南京收费站的情况。经过6年呼吁，2012年7月，312国道上包括南京收费站在内的两站两点撤除。至此，卡住南京“东大门”的312国道收费站正式“退役”。目前，312国道沪宁段上仅剩下镇江戴家门收费站、常州奔牛收费站、苏州望亭收费站、苏州古南收费站最后4个主线收费站。
然而，随着交通路网的四通八达，如何绕过这4个收费站，网上攻略很多。这样一来，312国道沪宁段最后的4个收费站形同虚设。昨天，现代快报记者从江苏交通控股有限公司获悉，这4个收费站的撤站方案已经上报江苏省政府批复，何时“告别”，尚无明确时间表。现代快报记者欧阳丽蓉刘伟娟
回顾
一直以来，312国道南京收费站被网友们誉为史上最牛收费站。早在2006年3月29日，现代快报题为《收费站边竟建了个“免费通道”》的报道，对此进行了披露与质疑，呼吁该站撤除。随后，现代快报对此事持续跟踪报道。特别是2010年4月以来又对此收费站的存在进行了连续报道，“312国道南京收费站卡住南京东大门”等系列报道引发各界广泛关注。
经过多年的呼吁，最终，在2012年7月15日，随着312国道南京收费站8个车道的道闸一齐竖起，这个1997年4月15日建成的收费站正式结束历史使命。与312国道南京收费站一并“退役”的还有洛社收费站、西林收费点、偃桥收费点。自从2012年撤销了2站2点之后，312国道沪宁段上还剩下镇江戴家门收费站、常州奔牛收费站、苏州望亭收费站、苏州古南收费站这4个主线收费站。
常州奔牛收费站
曾经日车流量近4万
如今下滑为9000多
昨天，现代快报记者在常州奔牛收费站看到，双向6道口，仅开放了中间4个，往来的车辆稀稀拉拉。中午11点10分至11点15分，5分钟内，仅有68辆车通行，其中货车居多。
常州奔牛收费站工作人员告诉记者，经由常金线，可以绕过收费站，这已经成了车主皆知的秘密。因此，很多时候，收费站的双向6道口，开放4个就绰绰有余。只有过年过节，小车免费通行时，6个道口才会全部开放。
据工作人员回忆，常州奔牛收费站最辉煌的时候，一天的收费额达到20多万元，单日通行车流量近4万。如今，该收费站一天的车流量在9000多，收费额在5万元左右。该工作人员称，在312国道沪宁段仅剩的4个收费站中，他们还算是情况较好的。